JohnTallJones Posted September 6, 2020 Posted September 6, 2020 (edited) Ehemals GPL mit TMG (hab vergessen wie der neue Schein heisst) Hab mich aber stattgefolgen. Hatte am Ende das Problem, bin nur noch zum Scheinerhalt gefolgen. Hatte dann noch mal mit dem Gedanken gespielt weiterzumachen zum PPL A, aber aufgrund des Investments an Zeit vorallem noch mal wegen den Prüfungen hab ich dann gelassen. Praktisch hätte es mich doch interressiert. War aber richtig es zu lassen. Aktuell würde meine Frau sowieso nicht mitfliegen da kein Interresse. War eine geile Zeit als unverheirateter. Jetzt nur noch PC und mit Frau Ausflüge machen. Edited September 6, 2020 by JohnTallJones
Bremspropeller Posted March 16, 2021 Posted March 16, 2021 @ZachariasX Planst du dieses Jahr eigentlich wieder die Spitfire? Dank Covid ist das ja momentan nicht so ganz easy - hatte ursprünglich gedacht, dass sich Teile der deutschsprachigen Community vielleicht bei Flying Legends treffen könnte. Operation Seelöwe 2.0 sozusagen.
ZachariasX Posted March 16, 2021 Posted March 16, 2021 1 hour ago, Bremspropeller said: Planst du dieses Jahr eigentlich wieder die Spitfire? Dank Covid ist das ja momentan nicht so ganz easy - hatte ursprünglich gedacht, dass sich Teile der deutschsprachigen Community vielleicht bei Flying Legends treffen könnte. Operation Seelöwe 2.0 sozusagen. Die Mustang in Sywell im August ist reserviert. Ich hoffe sie ist bis dahin nicht verkauft. Die Sea Fury in Duxford haben sie ja letztes Jahr gut einen Monat vor meiner Reservation getrasht. Planungssicherheit und Wabirds stehen sich auch ohne Seuche etwas entgegen... 1
JG27_Abaster Posted March 8, 2022 Posted March 8, 2022 (edited) Hiiiiier, iiich! PPL-A - gemacht in EDMT "Tannkosh" Tannheim im Jahre 2020. Fliege die Grob 115 und die "Remo" DR 400/180. Kanns kaum erwarten, bis ich endlich wieder loskann...die Piste ist wohl noch nicht so weit...Nachteil der Graspiste eben. LG Edited September 19, 2023 by JG27_Abaster 1 1
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