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Teasing de la part des dev'


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Non le Macchi etait présent à Stalingrad.

Par contre attends toi à un avion Russe pour compenser ;)

 

Ah mais je le sais bien que les Macchi étaient à Stalingrad mais je vois aussi des skins "désert" pour lesquelles ont se demande bien ce qu'elles foutent là .....!!! 

j'ai l'impression que si les ventes étaient bonnes et qu'ils veuillent se lancer dans une nouvelle aventure, la méditerranée ne serait pas loin .......... :cool:

 

Ce qui m'intrigue quelque peu, c'est la présence sur le screen de ce beau filtre à sable !!!!! :(

 

Les MC202 avaient des filtres à sable à Stalingrad????? :blink:

Edited by C6_Pips
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Pour les filtres à sables :

M.C. 202AS
Included the addition of dust filters meant for use in North Africa. The lack of detrimental effect meant that all Folgore's soon were AS standard.
 
M.C. 202CB
Included the (rarely used) addition of underwing hardpoints for small bombs and drop tanks.

 

 

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Voici ce que l'on trouve d'après wikipédia (ça vaut ce que ca vaut  :biggrin: )Eastern Front operations[edit]

Eastern Front operations

In May 1942, the 22° Gruppo Caccia, that had reached its operational limit, was replaced by the newly formed 21° Gruppo Autonomo C.T. composed of 356ª, 382ª, 361ª and 386ª Squadriglia. This unit, commanded by Maggiore (Major) Ettore Foschini, brought new C.202s and 18 new Macchi C.200 fighters.[43] In August 1942, at the beginning of the Soviet offensive they were deployed at the StalinoLughansk, Kantemirovka and Millerovo airfields, fighting against the Red Army positions on the east Donriver during October–November 1942. the fighters operated in adverse climate conditions (40° to 45° below zero and heavy snow storms) while under heavy Russian fighter-bomber harassment.[citation needed]Under these circumstances, 21° Gruppo - which had 17 C.202s on strength - was rather moderate in deploying the C.202s. Only a total of 17 missions were flown with Folgores on the Eastern Front during a four-month period.[44] The C.202s were forced to escort C.200s alongside Fiat BR.20Ms and Caproni Ca.311s in attacks against Soviet columns, while facing great numbers of new VVS' fighters. The C.202s also escorted CANT Z.1007bis in reconnaissance missions[citation needed] and German transport aircraft. One of these missions was the escort to Junkers Ju 52s flying to Stalingrad, on 11 December 1942, during which Tenente Pilota Gino Lionello was shot down and had to bail out from his Folgore.[44]

After the abandonment of advanced airfields between December 1942 - January 1943 at VoroshilovgradStalino and Tscerkow, the Italian air units operated in defensive actions against a more potent Soviet air offensive, mainly using Ilyushin IL-2sShturmoviks and Petlyakov Pe-2s. In March 1943, the Corpo Aereo Italiano was detached to Odessa airbase joining Reggiane Re. 2000 Héja I of the Hungarian MKHL 1 and 2/1 Vadászszázad and IAR 80C and Bf 109E/G of Romanian FARR 4 and 5 detached at same base and Saki (Crimea) in a holding action against the V-Vs armada of 2,000 aircraft, at a time when Axis air forces only countered with 300 operative aircraft with very small quantities of fuel, munitions and equipment.[citation needed]

The last effective operation of Corpo Aereo Italiano in Russia occurred on 17 January 1943, when one mixed formation of 25 surviving Macchi fighters (out of a remaining total of 30 C.200s and nine C.202s) attacked Red Army armored and motorized infantry columns to support German and Italian units encircled in Millerovo

 

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En même temps, quand tu vois la tronche des deux loustics, y'a de quoi hésiter...

 

Tu m'a devancé!!  sinon, c'est moi qui lui aurait fait remarqué pour les deux loustics.........en fait ils se ressemblent ... mais de loin  seulement !!

perso, je trouve le Macchi bien plus joli que le laid G-50 ;)

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Tu m'a devancé!!  sinon, c'est moi qui lui aurait fait remarqué pour les deux loustics.........en fait ils se ressemblent ... mais de loin  seulement !!

perso, je trouve le Macchi bien plus joli que le laid G-50 ;)

 

Je trouve que le MC 200 est tout simplement un des plus beaux avions qui a jamais été dessiné, toutes catégories confondues. Sur la couv' du magazine, on dirait qu'il a été "comprimé" pour rentrer dans la page.

Alors qu'effectivement, le G50 est laid comme un pou.

Question de goûts...

 

C'est très, très bon pour l'avenir tout ça.

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Je trouve que le MC 200 est tout simplement un des plus beaux avions qui a jamais été dessiné

 

Comme quoi tous les goûts sont dans la nature !

:tease:

Edited by UF_Zargos
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Ouais fin bon si c'est pour remplacer un désert blanc par un désert jaune. :big_boss:

 

Sinon ils bossent aussi sur le P38 un vrai joli avion parce que celui la  il est moche avec son gros nez

Edited by FZG_Luny
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Ouais fin bon si c'est pour remplacer un désert blanc par un désert jaune. :big_boss:

 

Sinon ils bossent aussi sur le P38 un vrai joli avion parce que celui la  il est moche avec son gros nez

 

Si ils bossent sur un P-38 (je ne sais pas d'où tu sors cette info?) mais la carte Méditerranée se précise!!!   en plus, ce serait presque logique....je m'explique: 

 

 

1/ plus facile de faire une carte désert ou "aride" qu'une carte avec pleins d'arbres

 

2/ La clientèle US ne supportera pas une deuxième carte sur le front de l'Est, fusse t'elle en Eté (il n'y à qu'à voir les incessantes attaques sur le forum Anglophone)

 

3/ Lors d'une enquête, il y à presque un an , la question avait été posée et une majorité s'était dégagée pour une carte "Front Méditerranéen"

...................la preuve ..................>http://forum.il2sturmovik.com/topic/1316-poll-next-theatre-war/

 

 

 

4/ Toutes ces skins "désert" sur tous les appareils Allemands de CE JEU ..j'ai toujours trouvé ça bizarre moi !!!

 

5/ Une carte "désert" (ou Méditerranée) c'est des dizaines d'appareils potentiels qui, ensuite vont se retrouver (plus ou moins modifiés) sur TOUS les autres fronts ou presque (sauf avions Japonais) ..!!

 

 

 

Voili voilà !!!

 

perso je croise les doigts !!!! les missions sur la zone Méditerranée m'ont toujours attiré!!

 

 

;)

Edited by C6_Pips
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La vrai bonne nouvelle, c'est que par cette annonce on entrevoit une poursuite du développement. 

Maintenant, la zone de Koursk offre pas mal de possibilité non?

Quant au développement d'une lignée d'avion italien, bof, un peu deçu. Venant de développeur Russe, je pensais que leur banque de données leur aurait fait poursuivre dans le sillage du Yak 1 et du La5. ;)

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ben nan... jason a dit qu'ils savent justement *pas* s'il ya du developpement a venir - et qu'il soit possible que le 202 soit un "one off".
nope, ya pas de mediterranee en vue et nope, cet avion n'indique pas de plans quelconques

surtout ne pas sur-interpreter un seul screenshot.

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Si Pips, il me semble bien. Du coup, j'ai interprété cela comme une réponse de leur part. Dans le style, "bon les gars au mois de décembre, on vous dis si on arrête l'aventure, ou bien on continu". Et décembre arrivé, l'air de rien, ils te balancent un macchi. Faut-il y voir une réponse. 

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J'imagine qu'on aura un dev diary lundi ou mardi avec leurs plans de développement (Stalingrad été ou autre théâtre de l'Est) + un update avec le skin viewer (et les template) et quelques corrections (IA et FM du Fw190 notamment).

 

En tout cas, s'ils balancent le Macchi, faut s'attendre au Mig-3 ou I16 en contrepartie russe.

 

++

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J'ai l'impression, mais je me trompe peut être, que ces derniers temps, il y à eu un petit "rebond" (comme on dit en Bourse) et que de nouveaux acheteurs sont arrivés, que ce soit sur BOS ou ROF!!!   je suis relativement optimiste mais sait on jamais?

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Et peut être la carte Veliki luki...

J'ai l'impression, mais je me trompe peut être, que ces derniers temps, il y à eu un petit "rebond" (comme on dit en Bourse) et que de nouveaux acheteurs sont arrivés, que ce soit sur BOS ou ROF!!! je suis relativement optimiste mais sait on jamais?

L'arrivée du serveur francophone n'y est peut être pas étranger !

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