BZB_Flyingdoc Posted September 8, 2016 Posted September 8, 2016 Na dann husch husch zur Implantatstation. eierabend BUMP :satan:
Lord_Pyro Posted September 8, 2016 Posted September 8, 2016 Man wird mir mittelfristig in IL2 Pazifikschlachten liefern. Ich bin erfreut, war Pacific Fighters (neben Lock On) doch mein Einstieg in die Combatflightsimwelt
Geleitzug Posted September 8, 2016 Posted September 8, 2016 Man wird mir mittelfristig in IL2 Pazifikschlachten liefern. Ich bin erfreut, war Pacific Fighters (neben Lock On) doch mein Einstieg in die Combatflightsimwelt Bis dahin musst Du halt noch ein wenig länger über die russische Steppe gurken... apropos - wie sieht es morgen Abend mit Deiner Verfügbarkeit aus ?
BZB_Flyingdoc Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Feierabend und Wochenend BUMP :satan:
Hucky Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Grüße aus Sellin (Rügen) ⛱ Die neuen Ankündigungen hören sich ja fantastisch an.
Eldur Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Battle of Kuban... Aber gabs da nicht auch schon die 109G-6? Die Unterschiede von der G-2 zur G-4 waren ja marginal, stärkeres Fahrwerk, größeres Spornrad nicht mehr einziehbar und andere Funkausrüstung, wenn ich mich recht erinner.
Yogiflight Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Und mehr Power durch die Freigabe des maximalen Ladedrucks von 1,42 ATA. Aber die G6 mit ihren 13ern wär schon schön gewesen. Außerdem verleihen ihr die zwei Beulen für die Munitionszuführung ein wenig mehr Charakter als diese stromlinienförmigen Hauben der Vorgänger.
Eldur Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Das macht dann natürlich noch was aus... wird ja dann auch länger auf 1,3ata laufen können, nehme ich mal an An den Limitierungen muss auch noch was getan werden, wenn das nicht schon passiert ist. Hab schon länger keine Tests mehr gemacht, aber wenn eine 1min Beschränkung für Volllast quasi schon beim Start (heißt ja nicht umsonst Start- & Notleistung) verbraucht ist und man danach nicht mehr so hoch gehen darf, weil der Motor dann in unter 10 Sekunden verreckt, ist das nicht schön
Admiral Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Ich glaub fliegen ist ein andern mal, vielleicht Morgen? Hab sogar in BoS das erste mal ne Maschine "gelandet", war nen halber Migl aber, das Schadensmodell ist ja schon hübsch.
Lord_Pyro Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Also ich halt mich immer etwas zurück beim Start, um die Notleistung nicht anzureissen. 109'er starte ich von E1 bis K4 generell nur mit 1,2 ATA max.
Yogiflight Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Du hast nicht insgesamt eine Minute Volllast, sondern wenn du eine Minute unter Volllast geflogen bist, mußt du deinem Motor die Möglichkeit geben, daß er sich wieder erholt. Nach einer gewissen Zeit unter Normallast kannst du die Volllast wieder einsetzen. Was aber, denke ich im Spiel nicht umgesetzt sein dürfte, ist, wenn du bereits zehn Minuten mit Kampfleistung geflogen bist und gehst dann für eine Minute auf Volllast, dann kannst du nach meinen Erfahrungen, danach weiter mit Kampfleistung fliegen, vermutlich die restlichen zwanzig Minuten, abzüglich, vielleicht der einen Minute Volllast. In der Realität müßtest du aber erst einmal die Leistung auf Normallast reduzieren, damit sich der Motor von der Volllast erholt.
Eldur Posted September 9, 2016 Posted September 9, 2016 Also ich halt mich immer etwas zurück beim Start, um die Notleistung nicht anzureissen. 109'er starte ich von E1 bis K4 generell nur mit 1,2 ATA max. Hab ich mir auch schnell angewöhnt und es langt ja auch Du hast nicht insgesamt eine Minute Volllast, sondern wenn du eine Minute unter Volllast geflogen bist, mußt du deinem Motor die Möglichkeit geben, daß er sich wieder erholt. Nach einer gewissen Zeit unter Normallast kannst du die Volllast wieder einsetzen. Genau das war zumindestens in der frühen BoM EA-Phase bzw BoS-Entwicklung nicht möglich. Da war z.B. nach 1 Minute 1,42ata der Motor hin. Wenn ich stattdessen mit 1,1-1,2 rumgeflogen bin, eine halbe Minute Vollgas gegeben hatte, dann 10-20 Minuten mit 1,0 oder gar weniger und erneut mit 1,42, war der Motor nach nur 30 Sekunden, also insgesamt einer Minute hin. Wenn sich das Ganze wieder erholt, ist es ja in Ordnung
BZB_Flyingdoc Posted September 10, 2016 Posted September 10, 2016 Wochenend GMMC Schönes Wetter heute. Hab ja auch die Maschine heute den ganzen Nachmittag. Training und Streckenflug nach Gera steht an.
Yogiflight Posted September 10, 2016 Posted September 10, 2016 @ Eldur, ich muß da heute mal echt drauf achten, wenn ich mit der F4 fliege, aber ich hatte da noch nie Probleme.
Geleitzug Posted September 10, 2016 Posted September 10, 2016 Ich glaub fliegen ist ein andern mal, vielleicht Morgen? Yep - heute Abend wäre eine Möglichkeit...
Admiral Posted September 10, 2016 Posted September 10, 2016 (edited) 22:30 okay Edited September 10, 2016 by Admiral
BZB_Flyingdoc Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Sonntags GMMC War gestern seit langen mal wieder mit dem Flieger unterwegs. Ein bisl Strecke machen. Nur ďie Weitsicht war bescheiden. Viel zu diesig. War in Gera Bekannte treffen. Dort war ganz schön Betrieb. Die Fallis waren mit 2 Maschinen am Platz. Ständig kammen welche eingeschwebt.
Geleitzug Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Nur ďie Weitsicht war bescheiden. Viel zu diesig. Also wie in BoS/BoM... ;-)
Yogiflight Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Wahrscheinlich hat der Doc, als er die Fallschirme gesehen hat, auch erstmal nach der abgeschossenen Maschine gesucht.
Lord_Pyro Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Gibts hier im Forum einen allgemeinen Screenshotthread, oder nur zu IL2 bezogen? Sonst mach ich mal 'nen deutschen Thread uff!
MiGCap Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Es gibt einen allgemeinen im englischen Teil. Ein deutscher fehlt noch. Mach doch mal, hast Du im Ubi-Forum ja damals auch eröffnet.
OFM Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Und denn will ich auch endlich wieder nen Flittchen-Fred, wo wir schon dabei sind.......
Geleitzug Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Und denn will ich auch endlich wieder nen Flittchen-Fred, wo wir schon dabei sind....... Lieber nicht - bevor dann wieder dieser komische "Flight-Sim-Pilot" aufkreuzt...
MiGCap Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Lieber nicht - bevor dann wieder dieser komische "Flight-Sim-Pilot" aufkreuzt... Dann kriegen wir wieder diese Kinderbilder, die wir nicht wollen (ich jedenfalls nicht) ...
Geleitzug Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Dann kriegen wir wieder diese Kinderbilder, die wir nicht wollen (ich jedenfalls nicht) ... Genau deswegen lieber nicht noch mal so einen Thread... !
ram0506 Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Komisch, dass wir nicht schon früher auf die Idee mit dem Thread gekommen sind. Also den mit den Screenshots, nicht den anderen...
Eldur Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 (edited) War gestern seit langen mal wieder mit dem Flieger unterwegs. Ein bisl Strecke machen. Nur ďie Weitsicht war bescheiden. Viel zu diesig. Also wie in BoS/BoM... ;-) Und denn will ich auch endlich wieder nen Flittchen-Fred, wo wir schon dabei sind....... Vielleicht taucht dann auch mal wieder T:surp:tra hier auf und postet seine GoNs It's a trap! Lieber nicht - bevor dann wieder dieser komische "Flight-Sim-Pilot" aufkreuzt... Heilige Mutter Celestias, da kommen Erinnerungen wieder hoch... Dann doch lieber "themenbezogen" Edited September 11, 2016 by Eldur
Lord_Pyro Posted September 11, 2016 Posted September 11, 2016 Komisch, dass wir nicht schon früher auf die Idee mit dem Thread gekommen sind. Also den mit den Screenshots, nicht den anderen... Weil ich hier bisher nicht wirklich aktiv war :O Wo kein Püro, da keine Screenshots!
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