Jump to content
Sign in to follow this  
-332FG-Ursus_

Las impresiones de la nueva actualizacion

Recommended Posts

Voy a tener que cubrir este post en... Bueno 3 puntos desde mi punto de experiencia personal. Aviones, sistemas nuevos y como ha cambiado para bien el simulador.

 

 

Aviones nuevos:

 

P-51D-15

moonb_pic-2-1024x682.thumb.jpg.79e12b11189ddd34daa9c3328700a735.jpg

 

Prefiero arrancar con el P-51D-15 por sobre todos los aviones porque es el avión mas popular de la nueva actualización.

 

El avión en si, para mi esta hecho con muchísimo cariño y personalmente es el mejor hecho de todos de momento.

Tiene 2 opciones basicas a tener en cuenta, y son que combustible se usa.

100 octanos y 150.

 

La diferencia, es muy alta. La mayoria de los P-51 que se ven en los servidores es el de 150 octanos que le da muchas ventajas a la hora de pelar abajo y salir disparado al aire. Ademas de ser algo mas veloz que su par de 100 octanos a todas las alturas en general.

El avion en si, es mañoso, es agil a su velocidad y muy capaz a bajas velocidades si uno es mañoso con los flaps. A altas velocidades en giro es el rey porque tiene disponible el uso de trajes G, que hace diferencia notable. El unico problema es llegar a la velocidad donde entra en compresión y no gira, asi que hay que mirar la velocidad en todo momento en especial en los picados.

Retomando la compresion ahi esta su puntito flaco. Cuando esta en el lapso de 3000 a 5000 el avion es muy vulnerable a maniobras de corte vertical, pero no es malo en horizontales, mucho menos en los picados. Picar contra el 51 requiere muchisima maña y tener la distancia justa y necesaria para que no se te pegue a las 6, ademas de que escaparse corriendo es imposible para un G-14, y dependiendo de que P-51 sea, el D9. Los K4 tampoco se salvan, depende el P-51 y el K4. 

 

En letalidad depende en modo de uso, yo tenia muchisimos problemas con el 51, todavia no lo termino de entender a largas distancias como mucha gente hace, pero a corto alcance es letal, la mira giroscopica hace tu trabajo de calcular la trayectoria, solo hay que colocar la convergencia en el lugar correcto y listo, la mayoria de las veces rompe motores, asesina pilotos, o inutiliza alguna superficie critica del enemigo, ademas de incendiarlos.

 

En si el avion tiene todo para ser, a mi gusto personal, el segundo mejor avión del juego, solo por detras del K4 DC por una cuestion de, escapar corriendo en lineal a cierta altura y jugarles muy bien en la vertical.

 

Spitfire LF Mk IXe (25lbs)

FireSpitFire-735x413.jpg.e85ec5d884cfe67fbe507237e310bf2a.jpg

A mi juicio esta actualizacion es importante, y casi cuenta como un avión totalmente distinto. Quiza no se pudo tener el Spitfire F Mk XIV a saber porque razón, pero no se puede quejar del 25lbs

 

En si el Spitfire, es el mismo, pero con mucha potencia para baja cota y una trepada impresionante, de hecho es la mejor de los aviones a pistón. El avion en si tambien es tan rapido como un G-14 por lo que escapar en lineal es una tarea dificil, no imposible, para el mismo. 

En si el avion es mas que competente ahora, no es el mejor porque no es muy rapido, tiene la ventaja en las trepadas, pero en cuanto a velocidad no es el mejor, tiene algo mejor de retención energética por la potencia extra, y pica mejor. 

Un punto a añadir, el avión al usar los 150 octanos necesita usar su compresor de manera manual, así que hay que estar muy atento al mismo.

 

Hawker Tempest Mk V

1434622163980.thumb.jpg.c565a0b53030b2f33974152c8fe71c17.jpg

 

El Tempest es una joya que no es el mejor avion de esta actualización porque le falta el traje G.

 

En si el avion tiene 2 motores. Sabre IIa y Sabre IIb.

 

Con los 2 motores en si el avion se niega a ir a menos de 600 cuando lo haces picar, ademas con el Sabre IIb es el avion mas rápido. Picar contra el mismo directamente no se hace si no se tiene altura para llevarlo a una trampa de compresion, y mucho menos picar rasante porque va a correr mas que cualquier cosa, menos el Me-262.

Que sea rápido no significa acelerar, se le puede llevar a trampas con eso en mente. El avion tambien trepa muy bien para lo que es una situación de combate, en especial porque trepa mejor que el P-51 entre los 3000 a 5000, asi que ir a la vertical no siempre es la mejor opcion.

 

La letalidad del mismo habla sola por su armamento, el tema es que los primeros vuelo cuesta entenderlo, porque no son los mismos cañones de un Spitfire, pero donde peguen el avion enemigo esta destruido.

 

La agilidad... Por ahora es algo cuestionable, el tema es que no se puede abusar mucho de la misma porque se duerme el piloto o se rompe el avion.

 

 P-38J-25

 

p-38-lighning-color-lead.jpg.pc-adaptive_full.medium.thumb.jpeg.e22d23f935b036edfafac88535c65c05.jpeg

Bueno, personalmente no lo use casi nunca. No puedo hablar mucho de el. 

 

Solo se un par de cosas. Trepa bien, abajo tiene problemas con la velocidad pero entre mas alto va, mas difícil es correrlo.

El avion tiene algo a destacar. Se congela, y ya  lo se, chocolate por la noticia, es un avión con maña para el picado pero la precision del armamento para mi gusto puede compensarlo el hecho.

Otro tema tambien es que es facil de derribar, objetivo grande y para colmo el avion se rompe muy facil, en especial la seccion de cola. Ah, tiene traje G. puede ejecutar unas lindas maniobras por mas tiempo

 

 

Ahora los sistemas nuevos

 

Sistemas nuevos son 2 en especial.

 

La fisiologia nueva, que cambio la ley de como es la cosa, y la distancia de renderizado, que hay 2 opciones, alternativo, y modo experto

 

Lo mas copado, es la fisiologia.

 

Ha cambiado todo, los giros de alta G ya no son moneda corriente todos los vuelos, hay que saber cuando ejecutarlos y como cortar la G, ademas que el piloto es mas fragil a daño, de hecho si recibe un daño considerable en un ataque se desmaya, no muere pero se desmaya, y dependiendo que pase eso es estar muerto tambien. 

 

He visto como algunos aviones se quedan quietos en los giros, como tambien quedan quietos despues de los impactos, y como la carencia de traje G es una desventaja seria.

 

 

La distancia de renderizado hoy por hoy es topico caliente. 

En los primeros dias, fue cualquier cosa, en el parche que le hicieron fue cualquier cosa también y ahora a mi parecer una de cal y una de arena.

 

No vale la pena hablar de los 2 viejos parches asi que hablemos de lo actual

 

Distancia alternativa:

 

Basicamente podes ver contactos a mas de 40km de distancia. Esto vuelve todo servidor donde esta implementado una dogfight centralizada en un punto. De hecho es tan claro como se ven los contactos, que a 40km los identificas por su tono de brillo y a 30 por la silueta.

 

Modo experto:

Es el modo antiguo pero con unas mejoras.

Ahora los contactos se ven mas claros a la distancia, el limite parece ser 20km. 29 si tenes visión de halcón 

El problema acá es que hay una cosa medio rara a distancias medias. El contacto desaparece y reaparece subitamente en cuanto te acercas.

Es algo que puede mejorarse, y como todo esto es nuevo, ademas, es la early acces, se vera que pasa.

 

Quejas? Solo con las distancias de renderizado. Para mi esto era lo que faltaba desde... La adición del K4.

 

Ah, dato: Gracias por la foto de cabina, JAJA. 

 

Les dejo el post para que conversen. Un saludo gente

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Para mi este parche ha sido un salto muy positivo hacia delante.

 

Sobre todo el tema de las G , ahora los combates son mas chulos ... y despues de pegarme unas cuantas hostias contra el suelo ... tienes que volar con menos nervio y mas cabeza. 

Me ha gustado.

 

Tema aviones, he volado muy poco los nuevos. El p51 me ha parecido muy bueno contra sus adversarios contemporaneos.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

La actualización está muy bien, excepto por el famoso tema de la visibilidad. Ahora en los servidores con configuración Expert los contactos se ven prácticamente igual que antes del parche, tal vez algo mejor, pero de repente cuando van contra el suelo se desaparecen, lo que es bastante molesto.

Respecto a los aviones nuevos, el Tempest me parece el mejor (bueno, es el que mejor me va, al menos 😃). Ojalá arreglen lo de la visibilidad, porque en la otra alternativa (el modo Normal) los aviones se ven enormes y al hacer zoom resulta que están bastante lejos. Dijeron que no querían poner un puntito para los contactos lejanos, como en el viejo Il2 1946 pero tal vez eso hubiera sido mejor hasta afinar la cosa.

 

Saludos,

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, 666GIAP_Tumu said:

Para mi este parche ha sido un salto muy positivo hacia delante.

 

Sobre todo el tema de las G , ahora los combates son mas chulos ... y despues de pegarme unas cuantas hostias contra el suelo ... tienes que volar con menos nervio y mas cabeza. 

Me ha gustado.

 

Tema aviones, he volado muy poco los nuevos. El p51 me ha parecido muy bueno contra sus adversarios contemporaneos.

 

Todo es competitivo dependiendo de como este seteado el servidor.

 

Si el servidor es serio y toma en cuenta las fechas mas los datos historicos de X operacion varia muchisimo.

 

El mejor en esto es el Combat Box que se lo toman enserio con las fechas, ahora con el tema de que todo es nuevo andan permitiendo todo y repitiendo mucho mapa de los ultimos meses donde esta todo permitido (salvo el pequeño tema de la carestia de combustible, pero poner eso romperia con el balance)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...