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Zargos

Activité BOS chez les Unbound Frogs

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Après avoir testé chacun dans notre coin le multijoueurs sur la version Early Access, nous lançons officiellement l'activité on-line mutlijoueurs chez les UF.

Nous volons tous les mercredi soir, généralement sur avions allemands.

Partant du constat que cette simulation nécessite une reprise en main des avions, nous avons décidé de revenir aux fondamentaux :

- manoeuvres au sol

- décollage / atterrissage

- navigation

- vol en formation

 

Nous serons évidement très heureux de partager notre expérience en multijoueurs avec d'autres pilotes.

Edited by UF_Zargos

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Bonne nouvelle! Content d'apprendre que vous "avez fait le pas"!

Je passerai volontiers certains mercredis pour voler avec vous! ;)

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Pour l'instant nous ne sommes pas très nombreux car tout le monde n'a pas pris le train de l'Early Access.

Mais une large majorité de ceux qui y ont pris part volent le Mercredi.

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Bientôt frais et dispo pour voler avec des francophones ! :)

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Ca va être chaud pour mercredi, vu qu'il réduise le nombre de place à 32 sur les dédiés. Prévoyez un avion allemand et russe, car ça risque d'être chaud de jouer allemand en grand nombre.

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Ca va être chaud pour mercredi, vu qu'il réduise le nombre de place à 32 sur les dédiés. Prévoyez un avion allemand et russe, car ça risque d'être chaud de jouer allemand en grand nombre.

Même si on se tasse dans un He111 ?

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La limite des serveurs est passée à 32 personnes, donc une fois les 32 joueurs entrés, c'est fini. Quand Syndiacte faisait carton plein avec un serveur à 75 joueurs, à 32, les places vont être cher. Mais on verra. On avisera sur le moment.

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Même si on se tasse dans un He111 ?

Dèjà à moi tout seul... c'est juste...

 

:blink:

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Enlève le menhir! :biggrin:

Déjà fait! :blink:

 

Dites, sur un Pe-2 ou sur un H-111 on peut avoir combien de mitrailleurs humains en multi? :unsure:

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Déjà fait! :blink:

 

Dites, sur un Pe-2 ou sur un H-111 on peut avoir combien de mitrailleurs humains en multi? :unsure:

 

Sur le Pe-2, 3 (dorsal, 1 latéral qui gère les deux côtés et ventral). En He-111 je dirais 4 (nez, dorsal, 1 latéral qui gère les deux côtés et ventral).

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Du coup, limités à 32, à raison de 3 joueurs par avion, ça nous fait une escadrille de 8 "lourds", plus 8 gus en tondeuses... contre des IA alors, parce que pour l'oppo

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S'il y a de la place , je partirais en mitrailleur ( vu que je n'ai pas mon matos de pilotage ;) )

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Pas de soucis, on prend tout le monde. Attention, ce sera une sortie tuto, découverte. Le RDV sera sur le TS de C6, dans les salle de vol IL2 libre.

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ben j en serais bien aussi comme mitrailleur .... rdv sous ts c6 alors

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Pour ceux qui voudrait découvrir le HE-111, profitez en, vu que je vais faire un topo à mes gars, vous êtes les bienvenus. Et si vous êtes plutôt chasseur, on prend aussi, car on ne sait pas où on va aller pour faire ça, donc on risque d'avoir besoin de couverture, le temps que j'explique tout ce qu'il y a besoin de savoir au sol.

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Comme Obélix, j'ai embarqué dans le He111 de Phoenix en tant que mitrailleur / navigateur.

J'ai passé un excellent moment à faire la navigation pour le groupe de bombardiers dont Phoenix assurait le lead.

On est arrivés bien groupés sur l'objectif.

Comme on n'avait pas pris le temps de détailler le fonctionnement du viseur de bombardement, on a largué au jugé et c'est tombé à côté.

La navigation de retour s'est faite sans problème.

 

Voir les screens de Phoenix et de bibi ici : http://forum.il2sturmovik.com/topic/4277-screens/page-9

 

Juste une remarque : dommage que le mitrailleur n'ait pas de compas à portée de vue. Ca aiderait pour la nav.

Du coup il faut constamment échanger avec le pilote.

Cela dit c'est pas plus mal. Ca permet de vérifier que l'on s'est bien compris.

 

Au final, une soirée sympa à rééditer et qui donne envie de revoler !

Donc RV la semaine prochaine, même jour, même heure !

Edited by UF_Zargos

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Merci à vous tous pour cette belle soirée. Premier vol en H-111 (j'avais juste mis les pieds dedans sans voler). Très bonne ambiance. Mille mercis! :lol:

 

Phoenix et Zargos, répétez après moi "le soleil se lève à l'EST" "le soleil se lève à l'EST" "le soleil se lève à l'EST" "le soleil se lève à l'EST" et de plus "un cap au 150, c'est SUD EST" etc... :biggrin:

 

Va falloir pour les coop, réviser notre russe et apprendre ces foutus noms de villes! :unsure:

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Je me joins également aux remerciements!!! ;)   un raid de 6 ou 7 He-111 sur une usine, ce doit pas être tous les jours qu'ils en voient sur les serveurs de BOS!!!!!!!!!! :P

 

Ce sont les deux ou trois chasseurs rouges qui ont tenté de nous approcher avant de se faire abattre par l'escorte.

 

;)

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Merci pour le vol! J'étais silencieux et je suis parti sur la pointe des pieds... ma tour de contrôle m'empêchait d'utiliser la fréquence! :ph34r:

J'ai fait quelques screens, je les posterai plus tard.

 

à+

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J'ai fait quelques screens, je les posterai plus tard.

 

Y'a intérêt.

:)

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Je poste ici ce que j'ai mis sur le site des grenouille, concernant l'accès au compas pour le mitrailleur de nez/navigateur:

 

Je me suis trompé: après vérification, le mitrailleur dorsal n'a que l'altimètre, l'AFN-2 et une horloge.

Pour le mitrailleur de nez/navigateur, l'alternative est de configurer la touche "glance at instruments" (NumPadDel) pour voir le radiocompas directement (sur ce poste, par défaut, cette touche dirige la vue vers l'arrière):

 

post-2691-0-59509200-1414692350_thumb.jpg

 
Depuis la position du mitrailleur, l'affichage du radiocompas est un peu tronqué. Une aiguille rouge permet de lire le cap suivi mais elle est illisible entre 230° et 320° (cachée par le bord du radiocompas) et elle disparait entre 10° et 110° (bug d'affichage)! hummer.gif Bref, dans les cas où l'aiguille rouge n'est pas visible, référez-vous à l'avion situé au centre du radiocompas: il vous donnera le cap général (mais sans être aussi précis que l'aiguille).

++

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J'avais effectivement repéré le radio compas lors de l'amphi de Phoenix, et également constaté que ce n'était pas forcément exploitable (grosses erreurs de parallaxe !).

Pour l'instant mon sentiment est qu'une bonne communication avec le pilote reste le meilleur outil ... d'ailleurs mercredi c'est ce qu'on a fait et ça c'est plutôt bien passé.

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En place de mitrailleur, il n'est pas super visible. Il faudrait que le mitrailleur puisse s'assoir à côtés.

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Je pensais pas que l'on avait une aussi bonne formation. Ca fait plaisir. :)

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C'est ce genre de soirée qui me font tant apprécier ce jeu, même sans le FMB et les serveurs dédiés !!! :salute:

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Elle n'a pas été tenue en permanence mais, en effet, à certains moments on était bien "groupir"!

 

post-2691-0-18630400-1414849897.png

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Non, on squatte un serveur avec la place necessaire, et qui soit en mode expert. Donc, c'est un peu la roulette russe, car onne sait pa si on pourra jouer jusqu'à ce que l'on y soit. Pour l'instant il n'y a pas d'autre choix, hélas.

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Au programme de demain, changement de camp, on verra le PE-2.

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Salut à vous,

 

Je serais très intéressé, mais je débute complètement, c'est justement reprendre les bases qui m'intéresserait, je voulais savoir si cela vous allait ? :)

J'ai vraiment envie d'en apprendre plus sur ce super simu ;)

 

Jirokoh  :bye:

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Alors pousse la porte et n'hésite pas. D'ailleurs, le RDV du mercredi n'est pas exclusif aux UF, il y a des personnes d'autres escadrilles, d'autres sans escadrilles, des moustachus de la simu, et des débutants pour qui c'est leur première expérience. Il ne faut pas hésiter. Le but est d'apprendre tous ensemble, ceux qui savent apporte leur pierre à l'édifice, et toutes les questions sont bonnes à poser.

 

La session de mercredi prochain sera sur l'IL2 avec du Obélix et du Phoenix dedans. Le poridge sera préparé par le père zargos qui a été interdit de vol, car il a cassé trop de PE2. :biggrin:

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