Superflyer Posted March 2, 2019 Posted March 2, 2019 Hallo,..... ich hatte ab und an bei " Wintereinsätzen" mit sehr kalten Temperaturen auf einmal Motoraussetzer, sprich plötzlicher Abfall der Drehzahl, des Ladedruckes, bis hin zum Motorstillstand, mit anschliessender Notlandung. Das alles im normalen Reiseflug, bei Einhaltung der Motorparameter!!!!! wie Temperatur, Drehzahl usw. Beobachtet bei MiG-3 und I-16. Man kann auch an den Abgasfahnen beobachten, dass die Ki- gesteuerten Maschinen ab und an Vollast geben, evtl 120% Mischung, und dann wieder in den " Normalmodus" zurückgehen. Nach Beschreibungen ehemaliger Piloten, Memoiren usw. getätigt, um die Zündkerzen freizubrennen, bei der Me-109 gibt es ja direkt einen Schalter/ hebel zur Kerzenfreibrennung. Kann es sein, dass das auch in BOX simuliert wird, und man dann eben auch im Winter die Zündkerzen mal kurzzeitig durch Vollgas freizubrennen????? Hat jemand ähnliche Erfahrung oder weiss genause darüber??? mfg
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