Les angles de sortie des volets sur le LaGG3

[FAW_Spit]

Salut

 

En écrivant une fiche technique du LaGG3 pour mon site, je suis tombé sur une info qui ne colle pas avec ce qui existe dans le jeu.

Ceci n'a pas une énorme importante. Mais il semble que les volets du LaGG 3 était sortis selon deux angles 15° et 50°  ce qui ne colle pas avec ce qui a été fait dans le jeu. Mais je le répéte l'incidence n'est pas énorme. Il faut bien avouer que les volets en général n'ont pas forcément un réglage progressif.. sur les Spits et Hurricane ils sont a deux positions

 

Fiche technique du LaGG 3

[PB0_Foxy]

Attention il y a eu beaucoup de version différentes du LaGG3 ! Je ne suis pas spécialiste de cette avion mais il y a peut être eu des versions avec volets à 2 positions puis d'autres versions avec volets progressif

[FAW_Spit]

Salut

 

Il y a en effet beaucoup de versions du LaGG puisque de 1 à 66 ca fait un paquet.. même si ils ne les ont pas toute faites .. mais au totale il n'y a que 12 changements importants dans les séries. Et a priori les flpas n'ont pas fait partie de ces changements.. 

Du i-301 au LaGG 3 de série les changements même ne sont pas énormes.. les plus important en fait c'est les bec automatiques  qui aparaissent sur quelques séries.. (on se demande même pourquoi c'est pas généralisé)

L'appareil est assez rustique et en fait ces flaps a deux positions sont assez logiques.. Maintenant pour le sim.. cela ne change pas grand chose.. et somme toute.. peut être que cela sera modifié. Puisqu'on est encore pas au bout..  Mais que cela s'annonce superbe..

[NN_Luso]

Spit le manuel en russe fait bien étât de l'utilisation des volets comme nous le montre la simu, soit un réglage de 15-20° pour réduire la course comme indiqué, je précise le titre du manuel: "AVION LAGG-3Avec le moteur  M-105P ou M-105PF", pour l'atterissage j'ai pas encore bien compris les termes, mais:

 

"...vitesse minimale: avec volets d'atterrissage à 60 ° - 200 km / h. il faut être conscient que le LaGG-3 lorsque tout les éléments de vol sont sortie récupère lentement la vitesse perdue."

 

J'y comprend aussi que pour les réglages de volets, une position à 10-15° peut y être obtenue.

Edited November 25, 2013 by NN_Luso

[FAW_Spit]

Hello Luso

 

Oui je comprends bien.. mais dans le manuel russe on parle des 10/20  et de 60... ce qui correspond relativement a des positions fixes  décrtites dans le bouquin  mais pas un réglage pas a pas ou tu pourrait mettre tes volets à 35.. ou 45.. etc.. en gros on dirait plutot que c'est des positions pré déterminée et non une excursion progressive..

Je lisais la même chose sur les MB152 ou les volets ont des positions figées..

 

On retouve le même type incremetal sur le BF109.. mais j'ai pas encore recherché et j'ai pas de souvenir la dessus

 

Mais comme on dit c'est pas vraiment important..

 

Le plus mportant c'est que c'est beau!