Eindrücke von BoX

[CreepiJim]

Eine solche Option habe ich noch nicht gesehen in den Optionen. Bisher muss alles noch manuell einjustiert werden.

[Black-Hussar]

Okay, man muss das Spiel nur zweimal neu installieren, und schon fahren auch die Sturzflugbremsen aus....... zumindest optisch. 

 

 

 

[CreepiJim]

Warmlaufen lassen funktioniert nicht. Jedesmal Motorschaden. Schmierstoffdruckanzeige geht nicht. Sofortstart auch nicht. Hat jemand rausgefunden, wie der Motor ohne Schaden auf Betriebstemperatur kommt?

 

Verstellschraube auf Start (hinten), Wasserkühler zu, Ölkühler zu, Bodenlader gezogen, Magnetschalter 1+2, Anlaufen bei 600 min^-1 (keine Prüfung des Schmierstoffdrucks möglich), dann 1000-1200 min^-1, Kolbenfresser.

[Foobar]

Alle Funktionen der Ju 87 sind noch nicht eingebaut, jedoch kenne ich keine Details dazu.

 

Steht so im Entwickler-Blog 55.

[ram0506]

Versucht mal die Ju mit der Option "Vorgewärmter Motor" zu starten, da gibts bei mir keine Probleme. Kühler lasse ich alle ganz offen, solange es auch noch keine funktionierenden Temperaturanzeigen gibt. Dann muss man lediglich noch darauf achten, den Motor nicht länger über 2500 Umdrehungen zu bringen. Das mag der gar nicht gerne. Meistens habe ich deswegen schon beim Starten den Propeller nicht auf kleinster Steigung stehen.

[csThor]

Also zumindest der Wasserkühler, dessen Temperatur- und Zustandsanzeige funzt in der Stuka (Ölkühler wohl auch - der Hebel ist schon animiert). Wer den Kühler zu lange zuläßt zieht schnell ne Kühlwasserfahne hinterher.

 

Ich glaub der Pitch in der Stuka ist noch nicht richtig. Es gab ja nur zwei Voreinstellungen ohne irgendwas groß dazwischen und wenn die Start-Stellung (= Hebel ganz vor) den Motor überdreht dann ist das Mumpitz.

[CreepiJim]

Wenn ich mich nicht täusche ist die Start-Stellung hinten. Denn sonst bist du über 600 min^-1 beim Leerlauf, so wie es damals gedacht war. Ich denke Start hat hier nichts mit "Abheben" zu tun, sondern mit "Motorstart" Stellung.

 

Normal startet man einen Motor nicht unter Last, also sollte der Propeller keine Luft schieben müssen.

[csThor]

Nee, Blechbohrer: hinten ist REISE/STURZ, vorn ist START/STEIGEN. In der Berta hieß Startstellung (genauer START/STEIGEN), daß der Motor wurde auf 2300 U/min "eingerastet" wurde und der Flugzeugführer nach Ladedruck (Schub ganz vor entsprach dann 1.35ata und damit 1min Höchstlast und 1.15ata entsprach der 30min Steig- und Kampfleistung) fliegen mußte. Eine Rücknahme des Pitches auf REISE/STURZ regelte die Umdrehungen auf 2100 U/min herunter (Dauerleistung war laut Handbuch dann 1.1ata). Leider habe ich kein entsprechendes Handbuch für die Dora. Vielleicht muß ich nochmal bei Hafner etwas Geld lassen.

Edited March 1, 2014 by csThor

[Hucky]

Man sieht eine Drehzahlerhöhung bei über 1200 Umdrehungen wenn man den Hebel nach vorne schiebt.

Nach hinten verringert sich die Drehzahl. Auch akustisch ist dieses wahrnehmbar.

Zumindest bei mir.

 

Gruß

[CreepiJim]

Nach Handbuch soll bei 600 min^-1 der Motor warmlaufen, dies ist nur mit Reise/Sturz möglich und die Ju-87 hat andere Startbedingungen als die Bf109 von der deine Daten stammen. Der Jumo soll bei 1000-1200 min^-1 warmlaufen und nicht über 0,7 atü Ladedruck.

 

Bodenlader gezogen, Wasser-/Ölkühler geschlossen (bis der Motor warm wird), im Punkt Start-Stellung kann ich natürlich falsch liegen, normal wird ein Motor nicht unter Last gestartet, um Schmierstoffdruck zu erhalten, bei Generatoren wird auch erst unter Null-Last angefahren.

 

Ein Handbuch der Ju-87 (B) ist hier im (deutschen) Forum gepostet worden, eine etwas bessere Version als die, die ich hatte. 

Edited March 1, 2014 by III./StG2_Blechbohrer

[csThor]

Ich rede nicht vom Warmlaufen (ich wollte erstmal die Tastenbelegung richtig einstellen), sondern vom Flugbetrieb wie im Handbuch der B-2 Version Juni 1940 beschrieben. Ein bischen googlen erbrachte vorsichtig eine maximale Umdrehungszahl für den Juno 211J-1 von 2600 U/min und eine max Dauerrate von 2400 U/min (1.35ata bleibt 1min Kurzleistung). Was die Bedingungen fürs Warmlaufen angeht so sehe ich das momentan eher als zweitrangig an - sofern die Pitchgeschichte den Flugbetrieb beeinträchtigt weil nicht richtig modelliert. Und damit wieder zurück ins Game zum Prüfen.

Edited March 1, 2014 by csThor

[CreepiJim]

Ah, alles klar. Dann haben wir aneinander vorbei geschrieben.

[DonJosh]

mal eine ganze andere Sache. Ich kann die Escort-Mission mit der BF-109 nicht fliegen. Es kommt die Meldung, das mein Account dafür nicht zu lässig ist. Kann es sein, dass diese Mission nur Founder fliegen dürfen?!

[csThor]

Okay ... in der Einstellung REISE/STURZ dreht der Motor in der Stuka nicht mal bis 2000 U/min und damit viel zu wenig.  START/STEIGEN scheint richtig zu sein, U/min gehen dort auf 2600 hoch und bleiben da.

[JtD]

Die Ju 87 D hatte eine VS11 Luftschraube mit Verstellautomatik, die nach Vorgabe des Drehzahlwahlhebels im Cockpit verschiedene Drehzahlen halten konnte. Dabei waren geringe Drehzahlen hinten, hohe vorn.

[csThor]

Hmmm ... also doch bei Hafner kaufen. Dieses Stochern im Neben hilft nicht weiter. Danke, JtD.

[JG4_Widukind]

huch,wasn hier los ...wollte mal so lesen wie die Ju 87 ist...

[J99_Panzer]

http://youtu.be/dUr0qV228g4

[Allons]

mal eine ganze andere Sache. Ich kann die Escort-Mission mit der BF-109 nicht fliegen. Es kommt die Meldung, das mein Account dafür nicht zu lässig ist. Kann es sein, dass diese Mission nur Founder fliegen dürfen?!

 

Nö, ist bei mir auch so. Um das Gemaule mal abzuwechseln, LS-Anstellwinkel, Wasser und Ölkühlung funktionieren bei mir. Trotzdem, wenn man sich auf einen Flieger so freut wie auf die Stuka ist ein halbes Glas eben leer und nicht voll. Und es scheint mir auch nicht zu viel verlangt, bei der ersten Missionsbeschreibung das "wurde für sie eine brandneue Bf 109 F bereitgestellt" durch ein Ju 87 D-3 zu ersetzen..

 

Naja, ab in die Lüfte, ist ja besser als wie nüscht. G. Allons!

[MiGCap]

Der Pitch, ja, das war es wohl.

 

Egal, solange Alphas laufen, bei denen mein SideWinder-Stick nicht funktioniert, lasse ich die Finger vom Spiel.

[ema33ig]

Der Pitch, ja, das war es wohl.

 

Egal, solange Alphas laufen, bei denen mein SideWinder-Stick nicht funktioniert, lasse ich die Finger vom Spiel.

Das nicht vorhandene FFB ist leicht frustrierend...scheinbar sind wir die einzigen mit dem Problem, hier. Alle anderen spielen ohne FFB? crazy!

 

Im englischen Forum sind es mehr Jungs, mit diesem Problem.    

[ram0506]

So, Leuts, folgendes zum nicht funktionierenden FFB. Im Beta-Tester Forum hat einer festgestellt, dass man das FFB aktivieren kann, indem man den Haken bei FFB in den Optionen ENTFERNT. Da scheint also die Funktion im Menü invertiert worden zu sein. Versucht das mal!

[MiGCap]

Das nicht vorhandene FFB ist leicht frustrierend...scheinbar sind wir die einzigen mit dem Problem, hier. Alle anderen spielen ohne FFB? crazy!

 

Im englischen Forum sind es mehr Jungs, mit diesem Problem.    

 

 

Ja, melde Dich bitte auch in dem entsprechenden Thread. Je mehr dort brüllen, desto höher ist die Chance, dass sie nächste Woche einen Fix fertighaben.

So, Leuts, folgendes zum nicht funktionierenden FFB. Im Beta-Tester Forum hat einer festgestellt, dass man das FFB aktivieren kann, indem man den Haken bei FFB in den Optionen ENTFERNT. Da scheint also die Funktion im Menü invertiert worden zu sein. Versucht das mal!

 

 

Man kann, soweit ich den entsprechenden Thread im englischen Teil des Forums verstanden habe, nur die Zentrierung mit diesem Trick aktivieren, und es funktioniert auch nicht bei allen.

Macht mir nix, ich kann gut wieder eine Woche warten, habe genug zu tun.

[J2_Spaeher-Fw]

Moin, Frage die Mission Escort mit der Bf 109 F4 auf der Stalingrad Map ist nicht möglich, ist das nur bei mir so oder war dies irgendwo mal geschrieben worden das diese Mission zur Zeit noch nicht geht?

 

[Hucky]

Die Escort Mission ist weder auf der Lapino- noch auf der Stalingrad Map möglich.

Ich habe es auch versucht.   

 

Gruß

[radio]

Ich bin gerstern die Escortmission auf der Lapinomap geflogen, geht super. Nur mein Wingman is in den Gegner geflogen.

[J2_Spaeher-Fw]

Komisch Gestern konnte ich dies auf der Lapino spielen!

[Hucky]

Jetzt gerade beide gestartet. Lapino ging nicht, Stalingrad funktionierte.

Vor 2 Stunden ging keine von beiden, merkwürdig 

 

Gruß

[ram0506]

Da brauchts ja schon fast einen eigenen Termin-Thread für die Mission!

[J2_Spaeher-Fw]

Bei mir gehen zur Zeit beide nicht, kann man mir ein Taschentuch geben, die Welt ist so Schlecht zu mir :cray: :help: :cray:

[J99_Panzer]

Neus vom Stuka. Heute mal Mission Bodenangriff mit Bordwaffen --> Waffenvogel

http://youtu.be/ZDDg3EmL9j4

[MiGCap]

Geht FFB jetzt wieder?

[StG2_Manfred]

Ja, bei mir einwandfrei.

[Jokili68]

Hiess der Stuka mit den beiden 3,7 Kanonen nicht "Kanonenvogel"?

[MiGCap]

Auch ausprobiert. FFB ist wieder da. Sehr schön.

Dafür habe ich jetzt regelmäßige CTDs ... 

[J99_Panzer]

Hiess der Stuka mit den beiden 3,7 Kanonen nicht "Kanonenvogel"?

 

POSITIV

[J2_Spaeher-Fw]

Moinsen, ich habe eben mal einen Test gemacht mit der F4 und zwar ging ich in den Sturzflug und kam auf eine Geschwindigkeit von 864 km. Also mir ist es  in Erinnerung das die F4 schon ab 650km bis 700km Probleme bekam und das Teile abbrachen und nun hier garnicht,

[MiGCap]

Jetzt kann man keine Tracks mehr aufzeichnen bzw. sie werden nicht gespeichert ...  irgendwas ist immer. Alpha-Phase halt.

[Warjunkie_VR]

Moinsen, ich habe eben mal einen Test gemacht mit der F4 und zwar ging ich in den Sturzflug und kam auf eine Geschwindigkeit von 864 km. Also mir ist es  in Erinnerung das die F4 schon ab 650km bis 700km Probleme bekam und das Teile abbrachen und nun hier garnicht,

Bei BoS ist mir noch nie ein Teil bei Überbeanspruchung des Materials in der Luft abgebrochen. Wird schon noch kommen. Edited March 10, 2014 by 6./JG26_Warjunkie

[Allons]

Kein Problem: Sturz auf mehr als 650 km/h, Blick nach rechts, Steuerknüppel ordentlich und ruckhaft anziehen, Fläche freundlich "Wirsing" sagen.. Grüße, Allons!