-LaFrench-Partaille Posted October 15, 2014 Posted October 15, 2014 (edited) Bonjour à tous, Je me présente : Partaille, 32 ans, j'ai recommencé à jouer aux jeux d'avions début 2014 avec War Thunder, et puis j'ai découvert l'Early Access de IL-2 : BoS en août, et depuis, je ne joue plus qu'à ça ou presque avec mes acolytes. J'ai joué au départ en normal afin de me familiariser, puis en expert car je recherche avant tout à jouer sans les aides. Je joue avec des gens du forum Hardware.fr, et surtout avec Bexhausted, Décius, et Gato. Je vous présente rapidement mon petit projet : Faire des vidéos et des tutos en français sur IL-2 BoS dans le but avoué d'aider à faire passer les joueurs du mode normal au mode expert, et de leur faire envie de rejoindre un serveur multijoueur en expert. Les tutoriels sont faits de la manière suivante : j'explique la manière de démarrer le moteur, je montre quels sont les principaux cadrans à connaître sur l'avion, et ce qu'il faut surveiller, je décolle, je me mets en vitesse de croisière, puis j'explique comment atterrir. Dans le futur, une fois que je connaîtrai très bien un avion (je maîtrise maintenant de façon approfondie le Lagg3 et l'IL-2), je ferais des tutos plus poussés sur les manœuvres de chaque avions, les points forts, les points faibles, et les choses à connaître pour progresser. Attention, je ne dis pas que je suis le meilleur pour faire ce genre de choses, et que mes vidéos sont parfaites : les vidéos les plus anciennes sont par exemple moins bonnes au niveau de l'atterrissage (dans les premières vidéos, je rebondi beaucoup) et de la qualité graphique (je capture depuis peu en 2560*1440 en natif), mais plus ça va, plus je pense m'améliorer. Ensuite, juste pour vous donner une petite idée dans quel camp je joue : je joue à 90% russe, car les russes sont la plupart du temps en infériorité numérique, mais je préfère les avions allemands, et le Fw190 A3 est mon préféré. Bizarrement, juste avant de poster ce topic, je m'aperçois que je n'ai fait qu'une vidéo dans le camp russe, je vais y remédier très rapidement et faire des tutos sur l'IL-2, le Lagg3, et le Pe2 Voici donc un tuto sur le bf109 G2 : Un tuto sur le Ju87 D3 : Un tuto sur le He111 : Un tuto sur le bombardement en He111 : Un tuto sur le Fw190 A3 : Un tuto sur le Bf109 F4 : Un tuto sur le Yak 1 : Un tuto bombardement en Pe2 :https://www.youtube.com/embed/nVhsgeOtwwA Un Tuto de l'Il-2 : https://www.youtube.com/embed/uVHMvH2bkpY Un Tuto du Lagg3 : (je sais que certains ont du mal à atterrir avec celui là) https://www.youtube.com/embed/o-jujBNi5wc Une petite vidéo sur un serveur multi Expert, j'ai décollé, puis la vidéo commence peu avant l'arrivée sur la zone avec les cibles au sol à détruire. J'ai réussi à avoir 8 cibles au sol sur deux sites (5 anti-air et 3 soft targets), je me suis aidé des bombes, des rockets, et des mitrailleuses et canons, tout ça avec des ennemis qui me tournaient autour. Je remercie SYN_Vorlander pour son aide précieuse lorsque les allemands me tournaient autour. Ensuite je me dirige vers l'aéroport pour atterrir, j'ai coupé pour le trajet jusqu'à l'aéroport, et j'ai laissé la phase d'approche et l'atterrissage proprement dit : https://www.youtube.com/embed/eD4ALMYvH1s Une vidéo de mon He111 protégé par Bex et du ravitaillement réussi de l'aéroport sur le front : Grosse vidéo sur mes principaux kills et touches sur avions ennemis. Merci à Decius, Bex, Rugbygoth, Sleipner et les autres qui apparaissent sur la vidéo. Elle est un peu longue, car je ne montre pas que les kills et shoots, mais je montre comment j'y arrive (si c'est intéressant, parfois, ça ne l'est pas, et je met uniquement le résultat). Je fais encore beaucoup de bêtises, mais je me soigne, et puis j'apprends au contact des gens que je croise, des gens avec qui je vole, et puis avec qui je discute sur TS. http://youtu.be/bFIa2tXgYh8 Bon vol à tous ! Edited November 27, 2014 by Rama 3
CCG_bexhausted Posted October 15, 2014 Posted October 15, 2014 Voilà qui sera très certainement une aide précieuse pour un grand nombre de pilotes !
CCG_Pips Posted October 16, 2014 Posted October 16, 2014 Oui, très bonne initiative, merci beaucoup!!!
Miroku Posted October 16, 2014 Posted October 16, 2014 intéressant, j'ai bien aimé le tutto bombardement, qui m'a aidé à corriger mes erreurs passées, merci ...
Katsuo Posted October 16, 2014 Posted October 16, 2014 Cool d'avoir pris de ton temps pour réaliser ces vidéos qui trouveront leur utilité. Sauf que nous n'avons pas encore le Yak 3... Merci Et tous mes encouragements pour la suite.
Pollux Posted October 16, 2014 Posted October 16, 2014 Je n'ai pas encore eu le temps de tout visionner mais bravo pour initiative.
-LaFrench-Partaille Posted October 17, 2014 Author Posted October 17, 2014 Je suis agréablement surpris que mes tutos plaisent autant, j'avais un peu peur des réactions lorsque j'ai fait mon sujet. Enfin, à la vue des encouragements, je vais donc continuer. J'ai fait quelques vidéos en plus que je vais rajouter au post d'en haut grâce à l'aide d'un modérateur qui s'appelle Rama (merci à toi). Tuto bombardement en Pe2 : Tuto de l'Il-2 : Tuto du Lagg3 : (je sais que certains ont du mal à atterrir avec celui là) A venir : une vidéo en multiplayer en expert avec l'IL2, je me fais 8 cibles au sol, et j'ai réussi à avoir deux assists sur des avions ennemis qui me tournaient autour. Ca permettra à certains de voir comment je bombarde, comment je gère les rockets, et comment on fait pour tirer des cibles au sol avec le canon + atterrissage et retour à la base réussi. Un tuto bombardement IL-2, et rockets plus détaillé. Tuto La5 Tuto Pe2 (même si cet avion est un mystère pour moi au niveau de l'atterrissage : je n'ai jamais réussi à atterrir parfaitement...)
SYN_Ricky Posted October 17, 2014 Posted October 17, 2014 Tuto Pe2 (même si cet avion est un mystère pour moi au niveau de l'atterrissage : je n'ai jamais réussi à atterrir parfaitement...) Un truc qui m'a bien aidé c'est de trimmer plein "nez bas" une fois les flaps complètement déployés, l'arrondi est plus facile à contrôler à mon avis.
-LaFrench-Partaille Posted October 17, 2014 Author Posted October 17, 2014 Un truc qui m'a bien aidé c'est de trimmer plein "nez bas" une fois les flaps complètement déployés, l'arrondi est plus facile à contrôler à mon avis. Merci beaucoup, je vais y penser !
Pollux Posted October 17, 2014 Posted October 17, 2014 Il me semblait que sur le Pe 2 , il ne fallait surtout pas sortir les flaps à fond pour l'atterrissage !? Comme sur la plupart des avions russe d'ailleurs.
Miroku Posted October 17, 2014 Posted October 17, 2014 Il me semblait que sur le Pe 2 , il ne fallait surtout pas sortir les flaps à fond pour l'atterrissage !? Comme sur la plupart des avions russe d'ailleurs. et pourquoi ?, un avion c'est un avion, Russe ou autres, tu as une explication ?
NN_Razor Posted October 17, 2014 Posted October 17, 2014 Excellent tout ça! Merci à vous pour les tutos!
Habu Posted October 17, 2014 Posted October 17, 2014 et pourquoi ?, un avion c'est un avion, Russe ou autres, tu as une explication ? Pour éviter les effets de rebonds si ma mémoire est bonne. Mais c'était surtout sur les Lagg.
Decius65 Posted October 18, 2014 Posted October 18, 2014 C'est un plaisir de voler avec Partaille; il s'énerve jamais, il prend du temps pour me corriger (il y a du taff), il évite mes balles (dans des dogfights, je l'ai déjà malencontreusement pris pour un ennemi).... mon seul reproche... quand on vole allemand (ce qui est très rare), il veut absolument que l'on aille exploser des HE-111...la force de l'habitude, je pense
-LaFrench-Partaille Posted October 19, 2014 Author Posted October 19, 2014 Une petite vidéo sur un serveur multi Expert, j'ai décollé, puis la vidéo commence peu avant l'arrivée sur la zone avec les cibles au sol à détruire. J'ai réussi à avoir 8 cibles au sol sur deux sites (5 anti-air et 3 soft targets), je me suis aidé des bombes, des rockets, et des mitrailleuses et canons, tout ça avec des ennemis qui me tournaient autour. Je remercie SYN_Vorlander pour son aide précieuse lorsque les allemands me tournaient autour. Ensuite je me dirige vers l'aéroport pour atterrir, j'ai coupé pour le trajet jusqu'à l'aéroport, et j'ai laissé la phase d'approche et l'atterrissage proprement dit. Ce n'est pas un tuto mais une mission comme j'en fais plein sur des serveurs multi.
Habu Posted October 19, 2014 Posted October 19, 2014 C'est pas le plus manchot que tu avais en soutient. Mais en général, avec les SYN, il y a moyen de construire.
coconut Posted October 28, 2014 Posted October 28, 2014 Pour le problème du tête-à-queue avec le LaGG 3 à l'atterrissage, je recommande de mettre un peu de gaz (genre 15-20%) une fois que l'avion est au sol. À basse vitesse, cela aide à garder le nez devant la queue. Sinon, ca peut être difficile, surtout si on a le palonnier sur la torsion du joystick et le frein sur un bouton. Difficile d'être délicat dans ces conditions.
Nonolem Posted October 28, 2014 Posted October 28, 2014 Au sujet de l’atterrissage du LaGG3, j'ai pas réessayé depuis longtemps, mais j'ai lu depuis que tirer à fond sur le manche une fois au sol verrouille la roulette de queue et évite les têtes à queue. A essayer.
Habu Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Pour éviter le tete à queue, je ne sais pas pour la roulette, mais pour ceux qui ont pratiqué le N11/N17 de RoF, c'est la même méthode, il faut remettre un coup de gaz pour contrer l'effet. Mais il faut le faire avant que ça commence, donc au feeling. Avec de l'entrainement, on y arrive, on sent quand la vitesse baisse, et que ça va se déclencher.
13Nrv Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 (edited) vi il faut souffler la derive comme sur le N11/17 ... ca fonctionne , pas que j aime le lagg3 mais j ai de la tendresse pour les nieuport ....vivi je sors tres vite en soufflant la porte ... Edited October 29, 2014 by 13Nrv
Obelix Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Pis faut y aller molo aussi, pas pleins gaz...
13Nrv Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 (edited) partaille ...merci pour tes tutos ca me donne envie d essayer le bombardement et ca a un petit air de silent hunter qui n est pas pour me deplaire ^^... en plus vu qu a priori faudra que j y passe pour unlocker ... je ressort en ressoufflant la porte ! Venant d un loustic qui vient de thunder c est bien la preuve qu il faut recruter large ....dommage que les devs succombent a la tentation des unlocks a la con pour aller vous chercher ......y avait pas besoin de ca fallait faire different tout en gardant les unlocks sur juste les skins pas l armement ... et les skinners de talent ca manque pas ...un skin superbe qui donne envie de refaire une mission interessante pour l avoir ca c est bon ... Perso ca me gonfle vu que la campagne est a chier ...si elle etait interessante ca faisait un challenge mais la c est juste du qmb sans interet ... ...je ne developperais pas tout a deja ete dit ! Et dire que je fais les missions en full et que j attends en mission escorte que tous les bombers soient poses alors que je sais tres bien que personne ne viendra nous attaquer passe l exit point qui ne m excite pas du tout ...... Les devs feraient bien de remettre ww2 fighters sur leur disque .....pour apprendre ce qu est l immersion ...un briefing l ambiance de la musique ....ca tient a pas grand chose ...c est comme dans une soiree quand tu te sens bien accueilli de suite ca roule ...en revanche si tu sens que c est tendu de suite t as qu une envie te barrer .. Edited October 29, 2014 by 13Nrv
PA-Sniv Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Pas de roulette verouillable sur LaGG-3, il faut donc en effet laisser un filet de gaz lors de la décélération, manche en arrière et jouer des freins. Perso, j'affiche 1400rpm lors de la décélération et pas de tête à queue. ++
PB0_Foxy Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 Oui le La5 et le LaGG3 étaient équipes de roulette de queue auto directionnelle donc pas de verrouillage sur ces avions. Le souflage des gouvernes est en effet une bonne solution. Le centre de gravité des avions a train classique et le changement de position de ce centre de gravité une fois l'avion au sol augmente le risque de cheval de bois et encore plus en cas de freinage disymetrique. Il faut donc faire très attention aussi au freinage. Il faut y aller avec parcimonie et surtout avec l'avion dans l'axe.
13Nrv Posted October 29, 2014 Posted October 29, 2014 (edited) parcimonie et bon escient ....l italien et l armenien ... Edited October 29, 2014 by 13Nrv
-LaFrench-Partaille Posted November 26, 2014 Author Posted November 26, 2014 Salut à tous ! Grosse vidéo sur mes principaux kills et touches sur avions ennemis. Merci à Decius, Bex, Rugbygoth, Sleipner et les autres qui apparaissent sur la vidéo. Elle est un peu longue, car je ne montre pas que les kills et shoots, mais je montre comment j'y arrive (si c'est intéressant, parfois, ça ne l'est pas, et je met uniquement le résultat). Je fais encore beaucoup de bêtises, mais je me soigne, et puis j'apprends au contact des gens que je croise, des gens avec qui je vole, et puis avec qui je discute sur TS. http://youtu.be/bFIa2tXgYh8 Je dois faire une vidéo sur le La5 que je commence à connaître, par contre je ne ferais pas sur le Pe2 pour l'instant car je ne le joue pratiquement jamais. Une vidéo doit arriver sur le bombardement en très léger piqué en Il-2 avec bombe de 100 kg. Désolé de ne pas avoir mis à jour avant, mais j'ai été un peu sur DCS, et pas mal pris par le boulot, par la vie perso, et pas mal d'autres choses Bon vol à tous !
NN_RugbyGoth Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Merci à toi, c'est un plaisir de voler avec toi!
CCG_bexhausted Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Je suis tout à fait d'accord : toujours très patient et toujours de bon conseil sur les paramètres de vol ou la map. Un grand souci de partager son expérience. Un seul mot merci !
YoYo11 Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Je suis tout à fait d'accord : toujours très patient et toujours de bon conseil sur les paramètres de vol ou la map. Un grand souci de partager son expérience. Un seul mot merci ! +1 Merci du partage
Jirokoh Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 On s'était croisé sur Teamspeak, donc merci du partage, je vais regarder avec le plus grand intérêt !
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now