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Alexagfa

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    Founder
  1. Hello ragazzi anche quest anno ci siamo e arrivata la PASQUA tanti auguri a tutti.Sorpresa molto gradita e stata per noi che voliamo asse l FW190 DORA il long nose mi ha felicemente impressionato e pensare che quando usci dalla produzione i piloti della luftwaffe non volevano volarci un po perche avevano paura di un aereo totalmente nuovo e non volevano fare da cavie per testare il veicolo ma fu proprio Priller che su invito di ZIO Galland testo sulla manica il D sull alluminio alleato,fu cosi che si ando cercando tutti i musi lunghi nuovi e abbandonati su tutti gli aereoporti dell asse.L aereo in questione risulto un osso duro e consegui molte vittorie.Un saluto a quella partner sgallettata di VALENTINA meglio un uovo oggi o una gallina domani BO??? . Ancora tanti auguri di BUONA PASQUA Alex.
  2. Ignoranza accettata i motori 4 tempi aereonautici del epoca non avevano il catalizzatore e la marmitta ma bensi uno scarico molto corto.Quando i giri sono bassi puoi notare le singole accenzioni dei cilindri nei alti regimi sono visibili e sembrano tutti e 6 i cilindri accesi ti ricordo aspirazione compressione scoppio e scarico.E per questo motivo che non si volava di notte con aereoplani diurni ma bensi con veicoli che montavano dei kit detti parafiammmma BLU.Ciao un saluto a tutti Alex.
  3. Hello,Cari ragazzi che volate costantemente senza perdere l orientamento,avete imparato a usare il radio faro?No tanti ma tantissimi AUGURI di BUON NATALE e di un felice ANO NUOVO.Con affetto ringrazio i programmatori che con calma e pazienza anno sviluppato questa fantastica SIM.Personalmente sto volando in modalita carriera é molto impegnativa e reale e le missioni sono molto gustose.Grandi novita ci aspettano il prossimo anno. Ciao a tutti Alex.
  4. Hello,piloti solo da poco sono entrato in questa nuova campagna occidentale BONDNEPLATTE il colpo di coda di GOERING mai si erano visti tanti aereoplani tedeschi nei cieli in quel periodo e soprattutto a quel ora, era mattina presto di CAPODANNO 44-45.Tre JU 188 guidarono la caccia direttamente su gli obbiettivi nemici cioe i campi di aviazione alleata in Belgio e non solo.Ci furono delle inconprensioni con la FLACK perche di quelle formazioni cosi grandi non sene vedevano da tempo ci furono tanti abbattimenti da fuoco amico.Le mie prime inpressioni sono molto positive il me 109 e un angelo sterminatore bello e letale stupendo il tettuccio GALLAND ad ampia visuale e nei parametri G-14.Come al solito FW190 denota una serie di problemi lo strumento livello carburante sfarfalla abbondantemente il motore sembra che abbia una debolezza strutturale di ALBEROMOTORE ma se non erro era un problema legato al FW 190 A-9.Niente da dire sul armamento letale l MK108 fa il suo dovere,bisogna ricordare che nel 109 si inceppava piuttosto facilmente per via della canna lunga e dei G in virata.Comunque soldi benedetti spesi bene sono ansioso di vedere il seguito dello sviluppo.Un saluto a tutti ALEX.
  5. Tanti Auguri di Buona Pasqua a tutti i piloti,sara una stagione felice quest anno l asse trovera nell uovo il mitico ME 262a1.ATTENZIONE SE DATE TROPPO GAS LE TURBINE SI INCENDIANO.Un saluto a tutti Alex.
  6. Tanti AUGURI di BONA befana a tutti.Alex
  7. Hello cari Pilots ho appena finito di leggere il nuovo aggiornamento N156 ci sono delle situazioni in via di sviluppo che vanno chiarite il famigerato uso dello specchietto retrovisore.Vi ricordo che il suddetto accessorio era stato provato sui caccia tedeschi per delle specifiche RLM.Fu vagliato da una serie di tecnici e piloti di grande esperienza ed e stato bocciato per inutilità.Il problema erano le forti vibrazioni dei motori DB601 e anche del BMW801.Altre aereonautiche lo anno sperimentato con successo. Un saluto con affetto AAAA Alex.
  8. Ciao Rani vechie notizie, se non erro in Inghilterra il Cr42 catturato negli anni del C.A.I. poco distante da Londra e messo in condizioni di volo subito dopo venne provato per test comparativi con i caccia inglesi, veniva messo in moto più volte durante l arco del anno fino a pochi anni fa.Su questo biplano ci sono foto e storia del pilota Italiano catturato ben documentata dalla Regia Aereonautica in vari servizi sui WARBIRD ancora in grado di fare aerotaxi.Se riuscissero a metterne un altro in condizioni di volo sarebbe una grande notizia.Un saluto a tutti Alex.
  9. Ciao ragazzi un affettuoso saluto a tutti i coraggiosi piloti ITAF Wurstel Krauti e Birra per tutti.Alex
  10. Hello pilots, penso che con l ultimo aggiornamento l AVERLA abbia raggiunto le prestazioni che più o meno si erano riscontrate nei vecchi testi di aereonautica oggi e finalmente ufficialmente un cacciabombardiere.La maggiore portanza alare si sente ed e piacevole volare e combattere anche con avversari dal raggio di virata più stretto.Aspettiamo con fiducia il nuovo modello A5 e forse lo vedremo anche sulla manica in Cliff of Dover o magari in nord Africa siamo nelle mani dei sviluppatori.Un saluto a tutti Alex.
  11. Hello Condor,il Macchi e un gioiellino come riproduzione storica, molto accurato e bello da volare ma in rete e poco competitivo.Un saluto a tutti Alex.
  12. Hello piloti un augurio di buon Natale e un felice Anno nuovo e siii siamo tutti più felici con l introduzione dei 64bit con la nuova direzione DX11 il simulatore e molto più fluido e reale, superbo.Gran bella sorpresa e stato trovare la nuova colorazione di PRILLER sul FW190 un pilota che io stimo molto con una spiccata personalità molto particolare.Il nuovo Me 109 G4 mi a felicemente impressionato un osso duro che dara grande soddisfazioni alla luftwaffe.Un saluto a tutti Alex.
  13. Cari amici di volo il FW e ben lontano da quella macchina volante che sbaraglio sulla manica il leggendario Spitfire per ben 8 mesi ATTENZIONE i cannoni sparano sincronizzati con il passo del elica.Un progetto tenuto segreto fino alla sua presenza sul fronte occidentale,afflitto da un problema di surriscaldamento inizialmente fu limitato nelle prestazioni dai piloti in Francia il problema lo risolsero le tute nere direttamente sul campo di battaglia modificarono gli scarichi le temperature calarono.Scusate un po di storia non guasta mai.Per quanto riguarda questa SIM l unica cosa che mi infastidisce particolarmente e il ritardo sul gas che per un areo JABO e fondamentale preferisco una bella piantata in richiamo alla RE2002 per intenderci più tosto che aspettare una coppia che arriva in ritardo.Sono sempre per critiche costruttive un saluto a tutti Alex.
  14. Hello se posso esserti di aiuto posso venderti a poco il SAITEK 52X cavallo di battaglia della ditta ottime condizioni solo una lampadina spenta lo puoi vedere sul sito ufficiale e ancora in produzione colore argento satinato.ciao Alex completo di scatola e istruzioni.
  15. Hello si potrebbe adottare una delle poche cose buone sviluppate in CLOD cioe i riflessi dei blindo vetri e del plexiglass dei cockpit, specialmente gli aereoplani tedeschi con le loro cabine di pilotaggio chiamate a diamante davano molti riflessi luminosi a grande distanza.Un saluto a tutti Alex.
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