simpit1

Ok! I made just the same experiences!!! Perfect described!!

Problem solved: I saved a mission with changed parameters (changed nations) in an other folder. I already noticed in the past that the mission editor don´t likes saving changed missions in other (new) folders (perhaps due of missing groups or else).

I could verify the bug only in the case of motor damages especially oil-system-damages. With other words: If you have caught a bullet of an attacked bomber and the bullet hits the motor area and you have oil on the front window - you can be sure that you will get the bug! No problem wit fuselage-, chassis-, wing-, flaps- or bullet-hole-damages! @ WWDriftwood: I think you have overlooked the oil-damage. If you have heavy damages at the fuselage of course you often also have damages at the motor- and oil-system. So the repair-function principally works fine up to the "oil-system-repair" and then freezes!

Perfect! Thanks!!!!

Singleplayer: same effect as Mike has described. Especially in case of heavy oil-system-damages. I estimate if the developers prevent oil-system damages all over, the problem could be solved!

Perfect!!!

It´s difficult to comprehend why the developers waste time in fixing the speed of closing mechanism of the canopy of Me 262... instead of fixing this very important bug???

Please see this thread:

Perfect, thanks! Do you know anything else concerning the RRR-bug (repairing-bug in case of oil-system-repairing)?

Anyone who can tell me the reason of the following error message after starting one of my missions (made by mission editor). At the end of the loading screen I get a CTD with this message:

Bug still remaining! That sux!!!

Hallo LesG, ja, das betrifft nur Reparaturen von schweren Motorschäden, d.h. also zum Beispiel die Fälle, in denen schon in der Luft der Motor blockiert, die Frontscheibe verölt ist und es trotzdem noch gelingt, auf dem Platz zu landen. Man muss bei solchen Dead-Stick-Landungen dann natürlich schauen, dass man das irgendwie so hinzuzirkelt, dass man in den Wartungsbereich rollt. Wenn man das alles geschafft hat und die Reparatur beginnt – freeze. Deshalb nervt mich der Bug auch so extrem! Die RRR-Funktion habe ich schon bei Il 2 1946 geliebt, weil man dann stundenlange Einsätze fliegen kann und am Ende eine Klasse Bilanz hat. Deshalb habe ich in diesem Forum die Funktion schon mehrfach auf den Wunschzettel gestellt. Du hast zwar recht, dass es erfreulich ist, dass man wenigstens ohne Probleme auftanken und auf munitionieren kann. Bleibt zu hoffen, dass der Bug endlich schnell beseitigt wird. Aus diesem Grund habe ich ihn hier im Forum auch auf die Bug-Liste gesetzt.

Der Bug tritt totsicher immer dann auf, wenn bei einem Jäger mit schwerem Motorschaden das Ölsystem repariert wird (der bug nicht auf bei Reparaturen der Außenseite etc.). Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass dieser Fehler hardwareabhängig ist, da bei mir ansonsten in dieser Flugsimulation stets alles einwandfrei funktioniert hat und funktioniert. Der Fehler ist bei mir mittlerweile zig mal aufgetreten. Ich habe sogar den Versuch unternommen, im Missionseditor bei den Settings des Service-Fahrzeuges die Repair-Funktion komplett zu deaktivieren. Es wird aber trotzdem repariert, was schon deutlich zeigt, dass hier etwas nicht stimmen kann. Die Funktion ist vom Entwickler einfach noch nicht richtig abgestimmt. Es dürfte auch programmiertechnisch kaum problematisch sein, da die Modder in IL2 1946 die RRR-Funktion schon vor 15 Jahren voll funktionsfähig implementiert haben. Schade, daß die Jungs das hier nicht in den Griff bekommen.

Hi gents, after many test now it seems to be clear: Repairing heavy motor damages (especially damages of the oil-system) causes a complete freeze that forces you to finish IL2 by task manager. Please fix this bug!

Update: Now the new Quick Missions Rheinland are available with all new features (RRR + Navigation). New: 12 x B25 Bombers attacking home plate. Downlaod here: http://www.mediafire.com/file/284npyxe1l58uqw/Quick_Missions_Rheinland.zip/file