Jump to content

dan54800

Founders [premium]
  • Content Count

    165
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

4 Neutral

About dan54800

  • Rank
    Founder

Recent Profile Visitors

435 profile views
  1. Hello, camarade ! Dis, Mr Marcel va peut être s'ennuyer sec, si tu lui supprime les pots de peinture. Que va-t'il devenir ??, Amitiés et encore merci mille fois pour tes skins de grande qualité. DAN
  2. Salut les amis. Dites, lorsque je veux télécharger une skin sur Axis and Allies, une page s'ouvre couverte de signes cabalistiques ! Comment faut il procéder pour réussir le téléchargement ? A noter que je suis inscrit sur ce site qui depuis longtemps me permettait de récupérer les œuvres d'art des amis passionnés d'aviation. Remerciements pour votre aide. DAN
  3. Hello LizLemon, I congratulate you on your work on the cockpit layout of the Focke-Wulf 190A-3. However, if you want to achieve a "historically" perfect cockpit, you will have to make further modifications. Indeed, this cockpit is not quite consistent with that of a real Fw-190A-3. I was able to participate during two and a half years in the realization of the mod pack Fw-190 & Ta-152 of Claymore for IL2-1946. This is really the reference when it comes to Focke-Wulf cockpits, all or almost all versions are detailed (even some prototypes). For more details, I tell you the interesting links, namely: REFERENCE COCKPITS FW-190 'HISTORIC' - Pack Fw 190 & Ta 152 from C6-CLAYMORE http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=322&t=173357 http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=156711 Page 1 et suivantes : Cockpit du FW-190A-4 Page 4 et suivantes : Cockpit du Fw-190A-3 Page 5 : Une vue du Fw-190A-2 Page 6 ; Cockpits des Fw-190A-5 et A-6 Page 8 et suivantes : Cockpits des Fw-190A-7, A-8 et A-9 Page 6 et suivantes : Cockpit du Fw-190D-9 Page 10 et suivantes : Cockpits des Fw-190D-11 et D-13 et A-8 "Mistel" Page 11 et suivantes : Cockpits des Fw-190F-8 et F9 et Ta-152H-0 Page 13 et suivantes : Cockpit du Ta-152H-1 Page 14 et suivantes : Cockpit du FW-190V-13 Page 15 et suivantes : Cockpit du Fw-190A-2 If you are interested in further information, I will ask you to give me your email address so that I can send you documentation. Friendships. DAN
  4. Hello! For your information, the coded device OO + L is not an A-3 version but a Fw-190A-8 (W.Nr 681497) captured at St-TROND (Belgium) on 1 January 1945. The date (I-I-45) is indicated on the tail of the unit. His Luftwaffe code was (White 11). Friendships. DAN Note that the letter "L" on the screen is upside down.
  5. Coucou, la Chauve-souris ! Je suis là, aussi - même si je ne poste pas trop souvent, je suis toujours le forum pour dénicher les magnifiques skins des artistes présents. Amitiés
  6. Hello Han! Please note that I do not speak English and that I use Google Translate to send you my questions. These include the cokpits of the two Focke-Wulf 190A-3 and A-5. Although I have not yet studied everything in detail, it appears that some inscriptions on the side consoles are not strictly accurate. I was in charge of the search for documentation on the cockpits of Focke-Wulf 190 of the game IL2 1946, for a moder in 3D who took care to realized a mod pack on the "Fw-190 and Ta-152". In the event that your designers could modify / rectify certain things on these two cockpits, it would be a pleasure for me to provide you with the information necessary to make rigorously "historic" Fw-190 cockpits. Friends DAN
  7. Salut les amis ! Dites, les diplômes en question, peut être qu'ils pourraient servir pour se torcher ?? Sinon, perso, je préfére de belles skins bien lèchées à la française de non-diplômés que certaines vue sur le site !!! Pis, que va dire Mr Marcel ??? DAN
  8. Salutations Pip's ! De toute beauté qu'ils sont ces Ju-88 !!! Comme d'habitude, tu m'en réserve une fournée. Amitiés DAN
  9. Tiens ??? Bizarre ce truc ! C'est une hélice à QUATRE PALES !!! DAN
  10. Hello, Loup ! Merci pour la citation au sujet des infos Technochat ! Sinon, en ce qui concerne "Armes de bord" c'est impec' (tu peux aussi choisir "Armement") Amitiés DAN
  11. Salut LoupVert ! Dis, je n'ai pas conservé les infos en questyion. Je vais refaire les tests avec quelques captures et comme je ne sais pas transmettre des screens via les forums, tu peux, par MP, me donner ton adresse perso. Si je retrouve les trucs choses, je te les enverrais. Amitiés DAN
  12. Bien entendu, LoupVert, je comprend bien que les fichiers ne soient pas à disposition des joueurs. Mais si je t'ai demandé celui-ci (qui n'est pas à proprement parler un programme pour "bidouiller" le jeu) c'est parce que dans les séquences de démarrage, les indications semblent quelque fois apparaître un peu trop brièvement pour pouvoir les relever, même avec impression écran. Donc, un simple document Word serait suffisant. Le summum étant d'avoir les 3 langages (français, allemand et anglais) pour faire une bonne comparaison. Sinon, pour l'observation de l'ami Habu, qu'il se rassure, je possède pas mal de manuels concernant le Focke-wulf 190 (puisque c'est de lui qu'il s'agit dans la fameuse vidéo) et je peux affirmer que cette façon d'utiliser les commandes et boutons-poussoirs correspond parfaitement avec lesdits manuels. Je rajouterai pour plus d'indications que ceux qui ont réalisé ce travail ont dû se documenter sur le document Américain "Handbook for Fw 190 Airplane" by Lt F.D. Van Wart du Technical Intelligence de Sptembre 1946, dont je possède un exemplaire. Il s'agit en l'occurrence du rapport de tests sur le Focke-Wulf 190G-3 codé DN+FP !!! Amitiés. PS je vais essayer de contacter 1C Game Studio DAN
  13. Hello LoupVert ! Effectivement un fichier texte des infos dans les procédures serait intéressant, si tu pouvais me le communiquer ? Sinon, il faudra faire attention, parce que la traduc via le fichier Anglais, c'est parfait pour les aéronefs Russes, anglais, et autres nations, mais .... pour la version allemande, il serait préférable d'avoir la version du pays en question. Comme je te le précisait, il y a des différences (minimes) entre les versions British et Allemandes. S'agissant de mettre en œuvre des avions Germains, je pense que la version du pays serait plus fiable !!! En ce qui concerne la vidéo, c'est bien de celle-ci que je parlais. Amitiés DAN
  14. Yes, LoupVert, yes ! J'ai testé le Ju-88 en version française, puis en version anglaise pour finir par la version allemande. Désolé mais pour le Russkov, je ne maîtrise pas les caractères cyrilliques !! Il semblerait que les version "strangers" n'ont pas ce genre de schmilblick en russe et surtout, que pour certaines étapes, l'ordre soit quelque peu différent voire ajout d'info comme "mise en route de la radio", etc.. J'ai pu aussi observer que la sélection des boutons "breakers" se faisait un peu trop rapidement par comparaison à la réalité (?) On trouve sur Youtube une vidéo "Flight Focke Wulf 190 for Flight Simulator X" de Classic Hangar qui montre (à mon avis perso) l'enclenchement des boutons dans un temps relativement cohérant. J'ai pu voir par exemple les indications sur le panneau électrique qui me semblent un peu du "n'importe quoi". Malheureusement je ne possède pas le document qui fait foi ! Toutefois lorsqu'on trouve du "...links" on devrait avoir aussi du "...recht" comme pour une autre version de Ju-88 dont j'ai retrouvé le schéma du "Schalttafel" avec les indications qui vont bien. Amitiés DAN
  15. Salut LoupVert ! Encore merci pour tes réponses (plus ou moins ..... tardives) Sinon, une chose qui serait intéressante à vérifier, c'est la concordance entre les infos de procédures selon les versions (française, anglaise, allemande, .....) J'ai pu vérifier par exemple que l'ordre des indications en version allemande n'était pas celui de la version française. Je n'ai pas poussé plus en avant mais ... Amitiés DAN
×
×
  • Create New...