Jump to content


Founders [premium]
  • Content Count

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Nonolem

  1. Baracca,


    I am not sure if I clearly understand you, but I think that, au contraire, the modelisation of the masses in motion (inertia, again) in both RoF and BoS is very good. There is a lot of maths behind this. For me, the feeling of flight is there in Bos, for sure. I don't know for DCS, I haven't tryed it, but I can no more play with IL2/1946 or CloD because I feel that the physic of flight is completely outdated in these sims... And, no, I haven't piloted anything, not even a model. It's only subjectivity.

  2. I fly only german fighters and i.experience no wobbling, with a stock x52, dunno why some people has it, but many other don't


    I think it is because you have no dead zone around the neutral position of your joystick. So when you push back your stick after you have pull it, the simulated rudders fully react linearly in real time to both movements. In short, your rudders are going back slowly to the neutral position while your plane is slowly entering in its trajectory  (because of inertia, blabla, the nose of your plane is not initially in the direction of your motion...).


    If you have a dead zone, you pull your stick, and when you release the pressure on it, the rudder brutally goes back to neutral when it enters into the dead zone. The plane is pushed back in the direction of its motion, because there is no more stimulation to continue in its nose direction, where your sight is headed.


    Sorry if I am not very clear, it's a bit difficult for me in English...


    After a test with the Windows 7 tool (which you will find under "Printer and Peripherals", or something like that in your langage), I saw that my (not so good but not so bad also) Saitek Aviator has a very small dead zone, so a little of rubber band for me (nothing very annoying, as I said above, it's easy to deal with it).


    If I am correct, those with this kind of problem will see a dead zone around neutral position when testing their stick.

  3. Well you are talking about a different thing than. Inertia effects in the vertical do not interferr with ones on the horizontal plane.


    As soon as you accelerate an object inertia comes into play, no matter how fast it is and where it's going. But something about directional stability caused by mass inertia is indeed relevant, namely when completeing the change in pitch and releasing the pressure. Which causes "nose-banding" ingame unless you keep pulling slightly for at least another second after completeing the pitch change. Ang again, that does totally not go along with what I expirienced.


    Sry if you felt offended, I coudln't quite see what you meant exactly.


    I was not offended.


    OK, let's talk about physics and maths :


    You are talking about the Newton's second law of motion, I was talking about the first :


    First law: When viewed in an inertial reference frame, an object either remains at rest or continues to move at a constant velocity, unless acted upon by an external force.


    Second law: The vector sum of the external forces F on an object is equal to the mass m of that object multiplied by the acceleration vector a of the object: F = ma. (Bold letters are vectors).


    In these two laws, inertia plays a significant role. The first is also called in French "Principe d'inertie", which doesn't need any translation. The first is in fact included in the second, and I was writing about it because it is simplier and sufficient for what I meant. So let's talk about the second, because you were referring to it :


    F = ma, where a is a vector, if you want to change its direction, you need to apply a force. To be more precise, a force perpendicular to the direction of the motion will change the direction of the motion, a force collinear to this direction will change object's velocity. So, if you apply a force in any direction, you can decompose it in two perpendicular directions : one tangential which changes object velocity, one perpendicular which changes direction of the motion.


    And here we are : if you change the direction of your plane, the motion has a tendency to go on in its original direction, because of inertia. You have changed the direction of your plane, but your plane will fly in the direction of its nose after a delay, the necessary delay for all the forces which apply on your plane, and which make it fly straight, change its direction.


    It was I meant. I made a crappy drawing to avoid a long discourse, and I failed.


    To sum it up : Imagine that you are driving your car on ice : you are slipping every time you are changing your direction. A plane flies this way.

    • Upvote 1

  4. First of all you need to make sure your settings are natural, means 0% sensetivity and no noise filter. Otherwise a comparison doesnt make sense.


    Second, what you described above in your graphic, even though in unscientific terms, is quite correct. However, you seem to have a different understanding of the word "inertia"...



    I am teaching physics. ;)  I know perfectly what inertia is.



    And on the subject of inertia. When you pull the plane into a climb, all the inertia is not in the direction of the nose. Much of it is going forward with your velocity, which is of course why you're pushed down in the seat with Gs. If you are pulling 2Gs in a climb and let go of the stick. Guaranteed it will pull you back down.


    Exactly. What is modestly explained with my crappy drawing.



    You have a very weird physical understanding I can not comprehend nor see relevant discussing.


    And we don't need full lengh stick to test plane behaviour ingame. Full lengh stick = increased physical sensetivity won't make FMs different, only your sensation.


    No, you have not understood what we are talking about. You forgot the first newton law, also called "Law of Inertia" : a massive mobile object has a tendancy to going on on a straight line. This applies very well to a heavy airplane flying at high speed. So well that you can perform a "belly crash", when your plane hit the ground whereas your nose is already pointing horizontaly, when you try to pull out of a dive. :salute:


    But what you wrote about inertia is also true. For me, it explains some oscillations on our simulated planes.

    • Upvote 1

  5. ????????


    If you play whit the YAK 1, for example,you will fly like a sweet dream = no Woobling = very stable.

    Infact the woobling experience it's very pronounced just for German fighters....that's the problem ! :)

    And who is that...some of us?...you and ?


    I use the cloche with movements very soft ,plus i get the extension stick about 12 cm on my Warthog.



    Because I disagree, to be sure, I just launch the game and made some tests with the Yak and the F4. What I feel is that the Yak wobbles even more than the F4 on pitch axis ("rubber band" effect). The 109 is less stable than the Yak on the vertical axis (which is historical, as far as I know), that's all.


    This "rubber band" effect doesn't affect me because I think it's rather accurate, due to the inertia of those heavy planes, as I have posted just above. It's easy to deal with it, also.


    But this just illustrate how all these discussions are subjective... and endless...

  6. I am not a pilot IRL, but I think this "rubber band" effect is due to inertia and your joystick's capacities.

    For inertia, here is a small drawing about what I think about it :




    (Sorry, I am not good at drawing).


    If you push back slowly your joystick untill the two directions coincide (your flying direction and your sight), you won't have any "rubber band" effect. I think it is what is happening almost naturally IRL. But if your joystick has a big neutral zone, or a non linear response around the neutral zone, you will see this effect, because at some point your rudders will brutally go back to the neutral position (which is almost impossible IRL, I think).

    Also, what was mentioned above about the trim modifying the stick neutral position IRL, and not in any sims makes a lot of sense. But I think that what I wrote above is the main effect...

  7. Merci, oui, là, c'est beaucoup mieux... même chose pour le E7, que je n'avais pas encore testé (à part en tant que cible), à ce que j'ai vu dans l'attribution des touches... On a même pas besoin d'ouvrir les radiateurs complètement pour que les moteurs soient très correctement refroidis, au bout du compte.


    C'est curieux quand même, cette discrimination : quand on part en l'air, les radiateurs sont ouverts en plein sur les avions russes, et fermés sur les avions allemands...


    Pas mal, le 110. Très bonne plateforme de tir, agréable et facile à piloter, peut-être le plus facile des avions du jeu à poser, il pardonne beaucoup. Pas le meilleurs chasseur mais pas complètement à la ramasse non plus (il vaut bien un P 40 ou un LaGG, bien que son taux de roulis l’handicape pas mal), et très polyvalent. Plus le tableau de bord bien situé et très lisible qui permet de lire tous les instruments d'un coup d’œil, et la visibilité vers l'avant. Le technochat et autres aides n'ont plus aucune utilité, on a tout sous les yeux.


    Pas si mauvais que ça, le bougre...

  8. C'est normal que les moteurs du Bf 110 chauffent autant, ou il y a un truc?


    Même en restant en dessous de 1.1 ata, ça chauffe très, très vite. Et ça refroidit lentement, très lentement.

    C'est dommage, parce que ça limite vraiment son utilisation en tant que chasseur, rôle dans lequel il n'est pas si mauvais. Quand on peut lui donner un peu de puissance sans tout casser... Ou bien il y a un truc.

  9. For french speaking only :P :  

    "Mon expérience en vol est devenue,depuis la dernière update,moins fluide et même par moment bien "désagréable" et saccadée bawling.gif (carte graphique RAM 1 Go Nvidia GTX 560 ti).

    Un truc bizarre est que les fps affichés par EDF restent à un niveau supérieur à 25-30 même lorsque le paysage semble avancer par petits et rapides à-coup.

    Dommage que BOS semble plus exigeant au niveau matos que ces derniers mois crying.gif"


    You can read a french post about this "problême" here: http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=437&t=191975



    (i must to say "BOS is fabulous for me despite a few pb " :) :)   THX ++++)



    J'ai pu expérimenté sur RoF avec ma vieille config que le paysage et les avions environnants ne sont pas affichés avec le même taux de FPS. On peut raisonnablement imaginer que c'est la même chose avec BoS.


    Par exemple, on peut voir les avion évoluer de façon parfaitement fluide autour de soi, et voir le paysage défiler de façon saccadée.


    To sum it up in english :

    Landscape and planes are not shown with the same FPS rate in both RoF and BoS. You can see, in some circumstances, planes around you fly smoothly, with some stuttering in the landscape.

  10. Il est costaud le T34... J'ai testé la mission proposée. Bilan : une dizaine de Panzers en barbecue, plus les autos blindés, les canons, j'ai fait un carnage. J'ai dû me faire toucher au moins 10 fois par les Pz. Equipage blessé et char déchenillé, mais pas détruit... On ne peut pas traverser les obstacles, même un paneau indicateur stoppe net le bestiaux. Mais pour un ajout bonus à une simu aérienne, c'est assez réussi à mon avis. C'est assez fun et bien fait, ça va plaire surement, mais pas trop mon truc le tracteur.


    Le 110 fait une bien belle cible. Assez fragile au niveau des ailes. Y en a qui vont se régaler avec, mais c'est pas trop mon truc non plus les chasseurs lourds.


    J'attends le MiG avec impatience...

  11. A ce que j'en comprends, le 1 veut dire : D'après des références africaines qu'ils ont trouvées (emploi des 109 en Afrique, et un rapport fait à ce sujet, j'imagine), l'ouverture des radiateurs a de moins en moins d'effet sur le refroidissement du moteur au fur et à mesure qu'on les ouvre. Donc, vu que c'est automatique, ils doivent s’ouvrir plus vite que modélisé précédemment, surtout en monté et quand la température extérieure augmente. Si je comprends bien, et je ne suis pas sûr, c'est assez sibyllin et obscure...


    Le 2 veut dire : Le La 5 ne peut plus être détruit par les secousses du moteur. Jamais observé ce phénomène, et ne sais pas non plus à quoi il fait référence exactement, mais c'est ce qui est écrit.

  12. Je trouve que le Yak domine déjà largement le E 7. Et contre les F 4 et G 2 en dessous de 2000 m, il est effectivement plus faible, mais pas de beaucoup. Ça chouine assez chez les "Luftwhiners" à ce sujet... :)

  13. Sauf que c'est illegal suivant la version de windows qu'il a. Si c'est de l'OEM, tu n'as pas le droit de changer de type de systeme (je veux dire passage de 32 à 64 bits). Meme si une clée 32 bits, marche sur un os 64 bits. Seul la version boite permet de basculer de 32 à 64 bits, car c'ets inclus dans la licence d'utilisation. Tout comme le fait que tu puisses garder ton windows si tu changes de machine.



    Tu veux dire que l'on peut télécharger et installer en toute légalité Windows 7 64 bits en utilisant sa clé 32 bits? Je ne suis pas concerné, mais si c'est vrai, ça peut sûrement intéresser beaucoup de monde qui a windows 7 32 bits et ne veut pas de Windows 10.



    Je tiens tout de même à préciser que le jeu plante de temps en temps, même si c'est relativement rare.



    Je confirme : plantage du jeu hier soir chez moi, premier plantage depuis très, très longtemps. Plusieurs dizaines d'heures de jeu, probablement.


  14. Le système 32 bits, c'est pas non plus recommandé... Si tu n'as pas changé, c'est un vrai problème pour tous les logiciels un peu gourmand.


    Ça ne gère que 4 Gigas de mémoire, et je pense que c'est nettement insuffisant.


    Tu as au mieux, 1 Giga d'utilisé pour l'OS, BoS est limité à 2 Gigas environ (comme tout les logiciels 32 bits) + mémoire graphique... et du coup ça dépasse forcément par moment. Et ça ne sert à rien, 8 Giga de RAM avec un OS 32 bits...


    J'ai accès à la charge de la mémoire en temps réel sur le petit écran de mon clavier Logitech : BoS plus l'OS plus les divers programmes qui tournent en arrière plan, ça fait du 3,5 Giga en général. Si la mémoire graphique dépasse 500 Mo, crash...


    Soluces :


    _ Passer en 64 bits.

    _ Diminuer drastiquement les régalages graphiques et la résolution, voir ce qui passe. Fermer tous les programmes inutiles qui tournent en arrière plan.

    _ Il y avait une solution pour gratter quelques adresses mémoires en 64 bits sur le forum de RoF il y a quelques années. J'avais tenter (j'avais du 32 bits à l'époque). C'était pas mal avec RoF, mais beaucoup d'autres logiciels et jeux n'étaient pas compatible.


    Je peux pas garantir à 100% que tes problèmes viennent de là, comme l'a écrit Habu, l'informatique, c'est pas simple, mais je pense que la probabilité est très grande que tes problèmes disparaitrons avec un système 64 bits. Tu peux peut-être trouver pour pas cher une clé Windows 7 en 64 bits à vendre, avec tous les geeks qui passent en Windows 10.




    Perso, un peu comme Pips : machine d'entrée de gamme, jeu fluide en HIGH avec zéro plantage depuis le dernier patch, alors que j'y ai passé du temps, parfois 3 heures d'affilées. Mais j'ai Windows 7 en 64 bits...

  15. That 1st Gen i7 has got to be showing its age...


    Do be aware that the CPU will virtually always be the bottleneck for this simulator - that's pretty simple to understand with the fact that the types of "sim" calculations the game engine runs are a lot heavier than rendering the graphics.


    Hum... not sure.


    I remember a post from the devs where it was said that the limiting factor is very often the graphic card.


    An overloaded CPU will cause your game to slow down (I had experimented that with RoF and an old computer), an overloaded graphic card will cause low FPS, according to the devs.


    I am wondering if the "ULTRA" setting is not using super sampling (because this feature is used in RoF). This can use a lot of resources on the graphic card, especially if you are using big screen and a high resolution.


    Maybe if you are using "ULTRA" setting, low it down to "HIGH". There is a very little difference of rendering between these two options, on my screen at least.

  16. Une GTX 770 c'est 2 giga de mémoire , ça passe à l'aise .


    Pas sûr... On a pas accès aux réglages détaillés, mais si le moteur graphique est proche de celui de RoF, on peut supposer que le super sampling est activé en ULTRA. Et ça, ça bouffe beaucoup, beaucoup de mémoire et de ressources sur la carte graphique. Pour peu qu'on ait une très grande résolution d'écran, ça peut cracher, même avec 2 GB sur la carte, à mon humble avis...


    Les symptomes que décrit Apache sont les mêmes que ce qu'il m'arrive lorsque je mets les réglages graphiques sur ULTRA avec ma vieille GTX 460 (1GB de RAM, mais connecté à petit écran 1440x900) : tout semble bien fonctionner, jusqu'à plantage après quelques minutes. Plantage du jeu, je précise ("Il2.exe a cessé de fonctionner").


    Ces plantages sous RoF ("RoF.exe a cessé de fonctionner"), avec un moteur graphique similaire, sont caractéristiques de mauvais réglages graphiques, quand on tire trop sur la carte. Mais sous RoF, on a accès aux réglages détaillés, et on peut tatonner pour chercher ce qu'il ne va pas.


    Apache, j'imagine que tu as confiance en ta bécane et que tu as réglé le jeu en ULTRA. Essaye de passer en HIGH pour voir, si ça n'est pas déjà fait. Et quelle est ta résolution d'écran?

  17. Ça plante quand? Pendant les parties, au cours du chargement du jeu?


    Un truc qui a marché chez pas mal de gens, c'est de lancer le jeu à partir de IL2.exe (dans le dossier bin/game du jeu) plutôt que du lanceur.

    Un autre truc qui a aussi marché chez d'autres, c'est de réinstaller les programmes tierces parties (DirectX, Framework, C++). On les trouve dans le dossier data/updater/3rdparty.

  18. Pour avoir un théatre "Désert" crédible, il ne manque qu'une carte, et... des avions alliés, parce qu'on a que le P 40 qui colle...


    Sinon, côté axe, c'est bien fourni. Si dans un avenir assez proche, des Spitfires, Hurricanes, Bostons ou autres sont modélisés, mêmes pour le front de l'Est, peut-être que des bénévoles tallentueux pourront faire une carte.



    I've read many lines and posts about the supposed advantage of these aircraft in the BoS implementation, but truth is that during yesterday's sessions as I was trying to fight a Fw190 and a G2, using first an La-5 and then a Yak-1, I was smashed or they simply got away from me easily, no matter how hard I tried to stay with them and, during fight, use my advantage.


    I totally agree. Those who are complaining about Russian planes, who will be "over modelled" should try a Yak 1 or a La 5 (not to mention a Lagg 3) sometimes. They will then enter in a totally different world, from the hunter's world to the preys' world.

  • Create New...