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jeanpit-frenchy

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About jeanpit-frenchy

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  1. hi i think that for bad pilote like me, IA is good on TAW i 'm alway be killed and never kill sombody , ( and now i never go on TAW.....) on combat box i can survive 🙂 i am pilote of 4 division and if only 1 division humans pilote i wasn't interested .....on TAW too much good humans pilotes, not enought target ....i'm a duck in a hunters field.... thank you for your job , best regards from France perhaps a some E7, F4 and I16 😉
  2. hi zlodey i want to register on "http://il2-expert.ru/en" , the question for register is : The name of the aircraft, the number of copies of which was released the most during the Second World War? for wikipedia it is the "hawker hurricane with 14553 units" ......and for register it seem to not be the correct response ! regards for france jeanpit
  3. impossible to register on the forum Hawker Hurricane – 14,533 Units is not the good response ?
  4. hi sorry for my very bad english (i am french 😔 a coop mission for flying circus (5 spad go to bombing pozieres artillerie, 5 fokker come....) very simple mission....do not expect great things 😀 http://www.mediafire.com/file/42znqz4p8vi3jkn/Cooperative+flying+circus.zip trailer
  5. always and always 3 blue for one red .....!đŸ€„ first map 24 hours...... i dont have play the last campagne for that ........i imagine that it is historical , but 3 vs 1 ...is it funny ?....for red no , and for blue ? next campagne 5 vs 1 ,and after 7 vs 1 .......!!!!!!
  6. i have a problem with "DSERVER" ..."login success", after ,mission "loaded successfully" ...and :!!!ERROR INET treath: MIS_REQUEST_FAILED: MIST SERVERREGISTRYPROXY.... all is OK with "internal" serveur of the game ......yesterday evening DSERVER work ! problem with 3.004 or internet..... i dont know
  7. hi nice joob i dont found the skin of the pe-2 in the link of the first post ....!!!! p40- macchi- la5 -ju88 -spit only .... best regards from france
  8. salut phoenix Pas de soucis on étaient pas venu faire du "kill" , j'avais peur d'avoir foiré la mission en ne traitant pas le bon objectif .Le principal étant d'avoir fait le TAF . encore merci pour la soirée super sympa cordialement OBT-jeanpit
  9. bonjour.. mon CR de mission , la map KUBAN est vraiment sympa.... Gentiment "dĂ©signĂ© d'office" par mes camarades comme leader des PUSKA (PE2-87) Ă  SEVERSKAYA , j'organise le vol en deux "VIC" de 3 PE2 Ă©quipĂ©s de 4X250kgs nous dĂ©cidons de dĂ©coller trĂšs rapidement pour espĂ©rer devancer la chasse allemande sur ANAPA CAP NOVOROSSIYSK base nuages - arrivĂ© sur le port on descend "RADADA 100m" sur la mer noire Ă  flanc de falaise ( l'image de la formation des PE2 avec la falaise sur notre aile droite en arriĂšre plan est super sympa ). L'idĂ©e !....surprendre l'ennemi en Ă©tant masquĂ© par le relief. ArrivĂ© en 1215 touche 9(extrĂ©mitĂ©e sud de l'aĂ©rodrome d'ANAPA) nous surgissons de la falaise .TORA TORA TORA ..... Quelques secondes pour monter , choisir nos "targets respective" pour faire la premiĂšre passe (hangar, fuel dump, barrack etc) La flack est prise de court.....virage a 180° (MEMO : pour la suite donner un sens de virage aux ailiers ....les croisements de PE2 ont donnĂ©s quelques sueurs ) Seconde passe , on constate que notre premier passage a Ă©tait correct ..... Puis nous disparaissons derriĂšre la falaise direction NOVOROSSIYSK. Un 190 accroche le dernier du VIC n°2 , mais le mitrailleur Yvan le sniper le met au tapis.... arrivĂ© a NOVOROSSIYSK retour bercail via la montagne.... Le franchissement d'une crĂȘte dans les nuages a complĂštement fait Ă©clater la formation (dĂ©sorientation du pilotage en aveugle et peur de percuter la crĂȘte ....pour la suite nous Ă©viterons vraiment ce type de manƓuvre.... On se reforme, un peu de nav pour se retrouver sur la map et atterrissage...Aucun mort et un chasseur abattu ...ça commence bien les rĂ©sultats..!!!!.......rien ......ba un bug sans doute !!!..on est tous sur d'avoir touchĂ©.... redĂ©marrage pour seconde passe ...on change rien au dispo....ça a marchĂ©, ça remarchera L'Ă©vitement des crĂȘtes dans les nuages dĂ©soriente un peu pour la nav au cap...on sort de la montagne a GELENDZIHK....rien de mĂ©chant Idem passe n°1 nous surgissons de la falaise ....un peu plus dur de trouver une target....il en reste moins , virage, deux PE2 visent des flack a dĂ©faut d'autre chose. mais la tout change....le VIC n°2 engagĂ© se rĂ©fugie prĂ©s des destroyers et de leur FLACK protectrice....le VIC n°1 et dĂ©ja reparti flanc de falaise un 190 nous a suivi et engage un PE2, on vire pleine montagne et la on se la joue Ă  la "LUC SKYWALKER" sur l'Ă©toile noire dans les vallĂ©es ....le 190 nous perd....mais nous aussi on se perd . le PE2 touchĂ© par le 190 perd un moteur et se crash en montagne A la sortie des montagnes obligation de prendre de l'altitude pour prendre des repĂšres ....on est trĂšs loin de la BASE...un PE2 percute la planĂšte suite Ă  un pilote auto mal engagĂ© pour regarder la MAP le 190 ( je soupçonne fortement TOMIO ) me retrouve et me descend a quelques kilomĂštres de la base. si j'ai bien compris les conversations sur TS.... le VIC n°2 perd le PE2 touchĂ© (on ne peut pas se crasher en mer....on meurt noyĂ© ...) les deux autres rentrent via la montagne .L'un(fortement endommagĂ©) des deux semble comptĂ© abattue ... ) DONC ...a retenir pour ma premiĂšre expĂ©rience comme leader 1/ bien lire et comprendre le briefing .....les bĂątiments n'Ă©taient pas des targets.... 2/ apprendre IMPÉRATIVEMENT le fonctionnement et paramĂ©trage du wisper .....impossible de communiquer avec les autres pour demander renseignements , aide , soutient etc etc... 3/ ce n'est pas parce qu’un truc a marchĂ© une fois qu'il remarchera ....le coup du flanc de falaise SINON..........une super soirĂ©e et un IMMENSE merci a l'organisateur NOTA ..deux vidĂ©o faite par OBT-CADE de notre seconde passe le vol en formation a flanc de falaise comporte des risques....c'Ă©tait juste https://www.youtube.com/watch?v=i75zzh_VT9o cordialement OBT-jeanpit
  10. Bonjour, OBT~jeanpit je souhaiterais m inscrire en Pe2s87 avec un depart de Severskaya
  11. Has to win without danger one triumph without glory unbalanced teams .......always and always 4 german for 1 VVS
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