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franckyky

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  1. En faisant une petite recherche, je suis tombé sur ce topic avec des bonnes réponses à ma dernière question : https://forum.il2sturmovik.com/topic/20483-viser-en-combat/?hl=%2Bvis%C3%A9&do=findComment&comment=322657
  2. C'est claire, les appareils russes, j'ai aucun problème de visé. En fait, avec le BF109, c'est pas vraiment des tremblement, mais plutôt que je n'arrive pas a bien stabilisé l'avion, des techniques ?
  3. Merci pour tes réponses, ca répond parfaitement à mes questions
  4. Bonjour à tous, J'ai encore besoin de votre avis sur 2 points : A quoi servent les "trims" et ajusteur ? je ne comprends pas trop comment ca marche ni a quel moment les utilisé, a part en vol pallier et peu être au décollage. Comment éviter les tremblement en BF109 F4 : mon avion tremble tellement lors des dogfight que j'ai du mal a visé correctement. Merci
  5. J'ai une nouvelle question. Maintenant que j'utilise le track IR, je me demande si il est possible, lorsque l'on regarde dans le cockpit, d'interagir avec à la souris. C'est à dire : d'actionner des manettes avec notre souris ? Merci
  6. Il est excellent, on dirai des professionnels mais non off-shorisé ^^
  7. Problème résolu avec le filtre lumière, merci
  8. J'ai le clip trois point sur la casquette et j'ai testé avec la vue camera sur le track IR : tourner a fond gauche, droite ect ...apparemment aucun problème de détection frd 3 capteurs, par moment des taches rouge qui apparaissent mais rien de bien méchant, j'ai l'impression
  9. En effet, j'ai des grosses lunettes avec des verres bien épais. Mais je n'ai pas compris ce que tu viens de dire ... Sinon, pas de soleil dans la pièce. Je viens d'essayer dans le noire complet, et le problème persiste
  10. Bonjour, Je viens de recevoir mon trackir, et c'est plutot génial ! Par contre, il se met a décroché de temps en temps : la vue part derrière moi par la droite. Bizarrement, cela arrive surtout quand je suis proche d'un avion ennemi et que je le poursuis. Loi de Murphy ? ^^
  11. Merci poru toutes ces infos, ca répond parfaitement à mes questions Génial !
  12. Bonjour à tous, Je continue mon apprentissage sur BOS, j'accompli quelques missions, je regarde des vidéos tutos, des articles, le il2wiki, et de nombreuses questions me viennent à l'esprit : Question sur les ouvertures des radiateurs eau et huile : J'aimerai comprendre plus en profondeur leurs fonctions. Je suis al notice de l'appareil pour adapter leurs ouvertures suivant la situation, mais je ne sais pas trop pourquoi je le fais. En gros, plus ils sont fermé et plus j'ai de puissance, mais plus le moteur chauffe ? Puis je les gérer de la même façon celui d'eau et d'huile? Quels autre impact ont ils sur mon appareil ? Mixture : Même question : qu'est ce que c'est, a quoi sa sert de la gérer manuellement, économie de carburant ? Frein : -Freinages des roues : Je ne sais pas trop comment assigner le freinage sur mon interface, j'ai le palonnier sur l'axe de torsion du joystick. -Freinage aérien : Quand je l'active, je ne sens aucune différence, normal ? Atterrissage : J'ai du mal a réduire ma vitesse correctement, je m'améliore, mais j'arrive souvent trop vite ou alors je décroche avant d'arriver sur la piste. Comment perdre de la vitesse a l'approche de la piste ? A quel moment conseiller vous de verrouiller la roue arrière de l'appareil ? Dogfight : Existent il des tuto, des manuels pour mieux comprendre les techniques de combats. J'entends souvent parler d'ailier ? qu'est ce que c'est ? J'ai l'impression que le LaGG 3 a un ascendant sur le BF109 en combat circulaire, non ? Du coup, je fais des manouvres circulaire en LaGG3, et avec le BF109, j'évite de m'engager dans des grands virage et tente des "piquer" sur les appareils russe tout en gardant ma vitesse la plus grande possible (mais c'est très dure de viser correctement) Pallier : J'entends bcp parlé de pallier, c'est quoi ? Placement du joystick : Je ne sais pas a quel hauteur le placer pour une bonne précision, je m'améliore, amis j'ai l'impression d'etre encore assez brusque ^^ Désolé de vous assaillir de question, j'espère que vous pourrez m'aider un petit peux
  13. Super le screen, j'ai vérifié, ca ne vient pas de la. J'ai ensuite enlevé toutes les aides, et la, magie, j'ai pu gérer normalement mes gaz normalement ! Merci a vous tous pour votre aide rapide et efficace. Le jeux est génial, je vais surement avoir d'autres questions. Merci encore
  14. Super cette communauté de joueur, je suis agréablement surpris. En fait j'ai essayer de m'appeler la touche sur le clavier êt ca fait pareil. Mon joy c'est le trust master t16000m.
  15. Bonjour à tous, J'ai un problème de réglage de puissance moteur avec mon IL-2. Je suis en réalisme custom : je gère manuellement le RPM, et les gaz. J'arrive a décoller mais une fois en l'air, lorsque je souhaite abaisser les gaz( throttle engine) ca fait n'importe quoi. Sois ca baisse un tout petit peu ( de 100 a 90%), sois ca coupe le moteur. Et quand je rallume le moteur, en l'air, ca fait pareil : sois ca augmente un tout petit peu les gaz, sois ils se mettent a fond. En revanche, quand je suis au sol, sur la piste, aucun problème, je peux doser les gaz à ma guise. A quoi est ce due ? Merci
  16. Merci pour ta réponse rapide. Pour quelles raison est il préférable de se passer de steam ? Merci
  17. Bonjour à tous, J'ai acheté une licence BOS, je l'ai activé sur ce site. Tout marche. Par contre, lorsque je suis la procédure pour transférer ma clef sur steam, j'ai un problème : le bouton "get steam key" n'apparait pas en bas de la page prévu a cet effet. (voir pièce joint) Merci
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